分橋梁護欄廠家的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

橋梁護欄廠家一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄廠家形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄廠家和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

橋梁護欄支架作為高速公路和橋梁的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有影響，所以在建設高速公路時，要充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。下面來介紹一下橋梁護欄支架的生產過程。

橋梁護欄支架是橋梁的支撐部分，橋梁護欄支架按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。

護欄支架生產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。

它同時具有吸收碰撞能力、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。