沖壓件

主要措施有：
  1)在工件上設(shè)置加強(qiáng)筋。在折彎上按加強(qiáng)筋會(huì)使折彎零件的回彈變得更加困難，從而提高折彎零件的尺寸精度和折彎零件的剛度。

  2)使用彈性系數(shù)大、屈服極限低、機(jī)械性能穩(wěn)定的材料。

  3)彎曲v形零件時(shí)使用校正(校正)折彎。

  4)彎曲u形零件時(shí)，沖壓模具使用較小的間隙。

  5)坯料在燒制前先退火，增加可塑性。

  6)使用小沖壓圓角半徑，以防止性能和工件破裂。

  7)凸、模結(jié)構(gòu)上的方法3360彎曲的U形英寸，沖壓和上板使用半徑約為20t的圓柱面，T是材料厚度)，折彎后用下半部分抵消折彎的反彈?；蛘撸箄形折彎的凸模為雙向傾斜。折彎材料厚度大于0.8mm，塑性好的話，沖壓成型可以做成下圖所示的形狀。

  8)對(duì)于折彎半徑較大的圓弧折彎，可以使用拉動(dòng)過程。

  9)使用比實(shí)際需要的折彎力大得多的力，在折彎過程中制作矯正性折彎。

汽車金屬?zèng)_壓件加工的工藝工序：

  切 開：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。

  切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。

  切 舌：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。

  切 斷：將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。

  反拉深：把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。

  擴(kuò) 口：將空心件或管狀件敞開處向外擴(kuò)張的一種沖壓工序。

  沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。