沖壓件

21. 嚴禁非電工人員接電與維修機器。
22. 嚴禁風槍對準人吹，易傷到眼睛。
23. 操作員需帶上耳塞。
24. 發(fā)現(xiàn)機臺異常時先關(guān)掉電源再及時找當班技術(shù)員處理，不能擅自處理。
25. 新進員工 天上班時，組長一定要給他講解好操作規(guī)范， 個星期每天學習一次操作規(guī)程。
26. 調(diào)機時，一定要將機臺調(diào)至單動，嚴禁打連動排料帶。
27. 電閘下面不能存放任何易燃、易爆物品。
28. 作業(yè)員嚴禁在車間內(nèi)追追打打，以免摔交、碰倒產(chǎn)品或撞傷自己。
29. 按照設(shè)備點檢卡上的檢查內(nèi)容進行設(shè)備檢查，特別注意沖床的導向和制動裝置運轉(zhuǎn)是否正常，單沖和連沖功能分明。
30. 在小沖床（10T）上安裝模具時，先松開導軌的鎖緊裝置，安裝上下模，然后調(diào)節(jié)導軌行程，直至符合要求并鎖緊緊固裝置，另在高沖上架模時，必須打到單沖行程，鎖緊上模后，下模在油壓鎖模后鎖緊，生產(chǎn)前再作一次檢查?！?

2.抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法
(1).合理的模具設(shè)計。在級進模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
(2).壓住材料。克服傳統(tǒng)的模具設(shè)計結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運動平穩(wěn)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長時間沖壓所導致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損，而無法壓緊材料。
(3).增設(shè)強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側(cè)材料的壓力，從而抑制沖切時沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
(5).日常模具生產(chǎn)中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。

五金沖壓件是現(xiàn)代應用廣泛的沖壓配件產(chǎn)品，其實生活中五金沖壓件是隨處可見的，但是很多人都不知道，例如汽車外殼、汽車底盤、汽車散熱片等都屬于汽車五金沖壓件產(chǎn)品。而一些電子、電器行業(yè)也都有五金沖壓件的應用，因此五金沖壓件可以說應用及需求量都很廣泛，尤其是汽車制造行業(yè)。

  我們都知道汽車是非常普及的出行交通工具，因此對于汽車制造行業(yè)來說，汽車的研發(fā)及制造，汽車五金沖壓件是不可缺少的部分，因此對南皮汽車五金沖壓件廠家的選擇很重要。汽車五金沖壓件加工是一個比較成熟的行業(yè)，大大小小的五金沖壓件加工廠眾多，雖然五金沖壓件加工不是一個特別難的技術(shù)，但是要保證五金沖壓件的質(zhì)量穩(wěn)定、滿足供貨量、保證運輸穩(wěn)定等等條件，還是需要選擇一個有一定規(guī)模且技術(shù)穩(wěn)定的南皮汽車五金沖壓件廠家。尤其是汽車行業(yè)報廢成本高，若汽車五金沖壓件質(zhì)量不穩(wěn)定，會非常影響汽車整體的質(zhì)量。