為了更好的實現(xiàn)電動機(jī)的管理，滿足生產(chǎn)的需要，避免電動機(jī)事故的發(fā)生，小編對電動機(jī)小修、中修、大修的項目和內(nèi)容及檢修周期進(jìn)行完善，特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。

三相異步電動機(jī)的小修、中修、大修的項目和內(nèi)容

1、小修項目：

1）電動機(jī)吹風(fēng)清掃，做一般性的檢查。

2）更換局部電刷和彈簧，并進(jìn)行調(diào)整。

3）清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進(jìn)行修補(bǔ)工作。

4）清洗軸承，進(jìn)行檢查和換油。

5）處理繞組局部絕緣故障，進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。

6）緊固所有的螺釘。

7）處理松動的槽楔和齒端板。

8）調(diào)整風(fēng)扇，風(fēng)扇罩，并加固。

2、中修項目：

1）包含全部小修項目內(nèi)容。

2）對電動機(jī)進(jìn)行清掃和清洗干躁，更換局部線圈和修補(bǔ)加強(qiáng)繞組絕緣。

3）電動機(jī)解體檢查，處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。

4）刮研軸瓦，對軸瓦進(jìn)行局部補(bǔ)焊，更換滑動軸瓦的絕緣墊片。

5）更換磁性槽楔，加強(qiáng)繞組端部絕緣。

6）更換轉(zhuǎn)子綁箍，處理松動的零部件，進(jìn)行點焊加固。

7）轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。

8）改進(jìn)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)并進(jìn)行安裝和調(diào)試。

9）修理集電環(huán)，對銅環(huán)進(jìn)行車削，磨削機(jī)械加工。

10）做檢查試驗和分析試驗。

3、大修項目：

1）包含全部中修項目內(nèi)容。

2）繞組全部重繞更新。

3）銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新，焊接和試驗。

4）鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

三相異步電動機(jī)的檢修周期

1類：J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型籠型電動機(jī)：大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。

2類：JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)：大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。

3類：短期反復(fù)運(yùn)行、頻繁起制動的電動機(jī)：大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。

4類：交流變流機(jī)組、原動機(jī)、軋鋼異步電動機(jī)，以及大中型異步電動機(jī)：大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。

現(xiàn)場驗收的注意事項有哪些？

在選購之后，多數(shù)都是送貨到門，那么，在現(xiàn)場驗收時不可大意，下面小編憑借自己的總結(jié)，給大家講解一下升降機(jī)現(xiàn)場驗收技巧。

現(xiàn)場驗收時，項目經(jīng)理部應(yīng)組織技術(shù)、、機(jī)管等有關(guān)人員進(jìn)行驗收。主要有以下五點：

①檢查升降機(jī)上的電器、電纜是否完好；

②檢查鋼絲繩的完好隋況。對驗收過程中檢查出的缺少的資料和零部件，以及升降平臺損壞或不符合要求的零部件，要求出租單位在設(shè)備安裝前補(bǔ)齊和修復(fù)。

③檢查設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)有無變形、損傷的情況；

④檢查技術(shù)檔案材料，包括設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書、修理和技術(shù)改造資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等；

⑤檢查各種限位、保險是否齊全；

升降貨梯設(shè)備被廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)，液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致升降貨梯出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

①合理調(diào)節(jié)壓力值。液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足升降貨梯正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。 

②減小壓力損耗。在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要同時滿足兩方面的要求，升降機(jī)提示大家可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩真?zhèn)€壓力差盡量小，以減小壓力損失。 

③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，造成升降機(jī)油液發(fā)熱，同時增加油液活動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

④合理選擇泵站大小?？紤]到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力進(jìn)步時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。 

⑤嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在使用升降貨梯進(jìn)行作業(yè)時，不能貪圖省時而超載運(yùn)行設(shè)備，這樣只會降低運(yùn)行速度，損壞設(shè)備，增加排放，影響下次使用，縮短升降貨梯使用壽命。