人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。 橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。 橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。 當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。 　　以上是常見的橋梁不銹鋼護(hù)欄在設(shè)計(jì)上要注意的各種的問題和相關(guān)的步驟

　不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的工作壓力是非常大的，并且它不易形變，顏色也是較為明亮的，針對(duì)不銹鋼復(fù)合管的各種各樣的耐磨性比較好，各種各樣的使用全是較為普遍的。不銹鋼復(fù)合管盡管是非常牢固，也是較為經(jīng)久耐用，可是它在應(yīng)用中或是發(fā)生了許多的問題的，較為常用的便是不銹鋼復(fù)合管形變，在圍欄和護(hù)欄上是可以看出的，普遍的不銹鋼板形變是一個(gè)較為主要的問題，也是危害應(yīng)用和品牌形象的一個(gè)較為主要的原因之一。但是伴隨著時(shí)間的流逝，不銹鋼復(fù)合管早已走入了，愈來愈多的領(lǐng)域之中。殊不知不一樣的領(lǐng)域，針對(duì)不銹鋼復(fù)合管的功能規(guī)定，全是有一定的不一樣。但全部的領(lǐng)域，全是擁有一個(gè)特點(diǎn)，那便是在訂購了不銹鋼復(fù)合管以后，并不會(huì)立即應(yīng)用。尤其是在一些加工制造業(yè)中，都必須針對(duì)不銹鋼復(fù)合管，開展一些后面的生產(chǎn)加工以后，才會(huì)資金投入到應(yīng)用。但并并不一定的不銹鋼復(fù)合管，都能夠承擔(dān)，一些繁雜的手續(xù)生產(chǎn)加工。可是高精密不銹鋼復(fù)合管不一樣，這類不銹鋼復(fù)合管可以，承擔(dān)多種多樣錯(cuò)綜復(fù)雜的形變生產(chǎn)加工。一般的不銹鋼復(fù)合管，在折疊式了以后，便會(huì)在不銹鋼復(fù)合管的表層，產(chǎn)生各式各樣的曲線。