此時(shí)，排氣門(mén)已經(jīng)完全打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉著，這時(shí)缸內(nèi)廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門(mén)，以使廢氣排干凈，二手發(fā)電機(jī)排氣門(mén)在過(guò)了上止點(diǎn)后關(guān)閉，這樣便完成了一個(gè)工作循環(huán)，當(dāng)再向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)過(guò)程近期沖程，往復(fù)性的運(yùn)動(dòng)使曲軸不停地轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。 線繞式機(jī)油濾清器采，主要是利用機(jī)油穿過(guò)銅絲之間的縫隙時(shí)將機(jī)油中的金屬顆粒和其他雜質(zhì)濾除，這種濾清器能將混在機(jī)油忠的0.04~0.09mm外面，這種濾清器不易損壞，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)250h左右時(shí)，必須將濾芯拆下來(lái)放入柴油中進(jìn)行清洗，然后用壓縮空氣吹干。 離心式機(jī)油細(xì)濾器主要有外罩、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、底座、進(jìn)油限壓閥和噴嘴等組成。發(fā)電機(jī)出租離心式機(jī)油濾清器利用轉(zhuǎn)子高速（轉(zhuǎn)速一般在6000r/min左右）時(shí)所產(chǎn)生的離心力將機(jī)油忠細(xì)小的金屬顆粒及其他雜質(zhì)甩到轉(zhuǎn)子壁上，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的機(jī)油又回到油底殼忠。

 為了柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下，只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒，才能機(jī)組的平均有效壓力，目前柴油發(fā)電機(jī)組都采用渦輪增壓器，這就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)格，一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求，進(jìn)入汽缸的空氣，就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積5倍以上；進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求，進(jìn)入汽缸的空氣較少，這樣就會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求，機(jī)房?jī)?nèi)空氣含氧量降低，也會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。 康明斯柴油機(jī)檢修工作是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，遺漏任何一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題都可能對(duì)機(jī)器的檢修工作帶來(lái)不小的失誤。只進(jìn)行簡(jiǎn)單的詢問(wèn)和了解情況，解決不了任何的問(wèn)題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)詳細(xì)地情況，看到問(wèn)題與問(wèn)題之間的相互依賴和相互聯(lián)接關(guān)系，才能作出及時(shí)并且正確的判斷。