生產(chǎn)銷售精密管汽車用精密管軸承配件用精密管
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 100000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
| 品牌 | 亞電 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 用途 | 軸承加工 |
| 聯(lián)系方式 | 電話聯(lián)系 |
| 加工方式 | 冷拔 熱軋 |
| 范圍 | 生產(chǎn)銷售精密管汽車用精密管軸承配件用精密管供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |


Gcr15軸承專用管品質(zhì)如何
GCr15軸承鋼管是一種鋁合金成分較少、具備優(yōu)良特性、運(yùn)用***普遍的高碳鋼鉻45號(hào)鋼。歷經(jīng)熱處理加淬火后具備高而勻稱的強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性能、高的觸碰疲憊特性。GCr15軸承鋼管冷拉塑性變形中等水平,加工性一般,電焊焊接特性差,對(duì)產(chǎn)生小白點(diǎn)敏感度能大,有淬火延性。
2.等溫退火:790-810度加溫,710-720度等溫,空冷——HB207-229
3.淬火:900-920度加溫,空冷——HB270-390
4.高溫淬火:650-700度加溫,空冷——HB229-285
5.熱處理:860度加溫,油淬——HRC62-66
6.超低溫淬火:150-170度淬火,空冷——HRC61-66
7.碳氮共滲:820-830度共滲1.5-3鐘頭,油淬,-60度至-70度深冷暴力+150度至+160淬火,空冷——HRC≈67
生產(chǎn)加工方式:對(duì)GCr15軸承鋼管的冶煉廠品質(zhì)規(guī)定很高,必須嚴(yán)控硫、磷和非金屬材料參雜物的成分和遍布,由于非金屬材料參雜物的成分和遍布對(duì)45號(hào)鋼的使用壽命危害非常大。參雜物量愈高,使用壽命就越少。以便改進(jìn)冶煉廠品質(zhì),近期已選用加熱爐冶煉廠并經(jīng)電渣重熔,也可以選用真空泵冶煉廠,真空泵自耗精練等新技術(shù)新工藝來(lái)45號(hào)鋼的品質(zhì)。
特點(diǎn):綜合型能優(yōu)良.球化退火后有優(yōu)良的鉆削生產(chǎn)加工特性.熱處理和淬火后強(qiáng)度高并且勻稱,耐磨性和觸碰疲
勞抗壓強(qiáng)度高.熱處理特性好.帶有叫多的鋁合金原素,價(jià)錢較為劃算.GCr15軸承鋼管是高碳鋼鉻45號(hào)鋼中應(yīng)用和總產(chǎn)量數(shù)***多的型號(hào),被全球普遍選用.可是小白點(diǎn)敏感度強(qiáng),電焊焊接特性較弱.
主要用途:用以制做各種各樣滾子軸承圈和翻轉(zhuǎn)體.比如:制做燃?xì)廨啓C(jī)、電動(dòng)機(jī)車、轎車、大拖拉機(jī)、數(shù)控車床、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)、礦山設(shè)備、化工機(jī)械,及其高速運(yùn)轉(zhuǎn)的個(gè)高荷載齒輪傳動(dòng)滾動(dòng)軸承的鋼秋、滾子軸承和套圈.
具備高而勻稱的強(qiáng)度,優(yōu)良的耐磨性能.用以制做承擔(dān)負(fù)載很大的小橫截面熱處理件和地應(yīng)力較小的大中型淬火零件.具務(wù)了滾動(dòng)軸承的耐磨性能,也了頂也鋼度.



經(jīng)過(guò)金海金屬材料(黃南市分公司)多年的努力,現(xiàn)公司擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),被認(rèn)定為青海黃南高新技術(shù)企業(yè),我們堅(jiān)持以質(zhì)量為生命, 3087低中壓鍋爐管市場(chǎng)為導(dǎo)向,誠(chéng)信為本的理念,永遠(yuǎn)把客戶的利益和需求放在首位,且在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上有一定的認(rèn)知度,同時(shí)也獲得行業(yè)內(nèi)人士和客戶一致的認(rèn)可,同時(shí)歡迎各界朋友同我公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作。


新型涉及軸承輔助設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種多線切割Gcr15軸承專用管的 裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
軸承應(yīng)用在大部分的機(jī)械上,尤其是汽車行業(yè),需求量很大,軸承的外套 是把鋼管截成所需要的長(zhǎng)度后,再用機(jī)床對(duì)其加工,然而對(duì)軸承的原料進(jìn)行加 工,大部分采用的是切割刀片進(jìn)行切割,而鋸片的厚度少也在1mm以上,加 工時(shí)原材料浪費(fèi)嚴(yán)重,而采用切割線進(jìn)行切割的鋸縫僅為0.2-0.4mm,所以采 用切割線進(jìn)行原材料的切割加工可以有效地減少原材料的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提出一種多線切割gcr15軸承鋼管 的裝置,能夠使切割精度高,操作簡(jiǎn)單,切割效果好,提高工作效率,減少生 產(chǎn)成本,更好地滿足工作上的要求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出了一種多線切割gcr15軸承鋼管的裝置,包括機(jī) 體、底座、主軸、儲(chǔ)線筒、切割線、工作臺(tái)和升降桿,所述機(jī)體的底端上安裝 有底座,所述底座上安裝有工作臺(tái),所述工作臺(tái)上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座 通過(guò)固定架安裝在工作臺(tái)上,所述機(jī)體兩端設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌上安裝有主軸, 所述主軸上安裝有升降桿,升降桿另一端安裝在機(jī)體上,所述主軸的前端安裝 有儲(chǔ)線筒,儲(chǔ)線筒中間位置上設(shè)有夾緊裝置,所述夾緊裝置安裝有切割線,切 割線在轉(zhuǎn)動(dòng)座的前上方,所述切割線安裝在儲(chǔ)線筒內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,所述機(jī)體右 側(cè)設(shè)有控制器和電機(jī),所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸和升降桿相連接。
作為優(yōu)選,所述工作臺(tái)上安裝有送料裝置,所述送料裝置安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)座的 右側(cè),所述送料裝置的右側(cè)安裝有矯直裝置,所述矯直裝置右側(cè)安裝有安裝座, 所述安裝座上設(shè)有夾緊軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座、送料裝置、矯直裝置和安裝座在同一 水平上。
作為優(yōu)選,所述機(jī)體的右端上安裝有切削液灌,切削液灌上設(shè)有兩個(gè)噴嘴, 所述噴嘴安裝在切割線的上方。
作為優(yōu)選,所述工作臺(tái)的下端設(shè)有落料板,所述落料板的另一端安裝有出 料口,所述出料口的下端設(shè)有收納箱,所述收納箱底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。



Gcr15軸承專用管
1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度后,空冷——HB170-207
2.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-229
3.正 火:900-920度加熱,空冷——HB270-390
4.高溫回火:650-700度加熱,空冷——HB229-285
5.淬 火:860度加熱,油淬——HRC62-66
6.低溫回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66
7.碳氮共滲:820-830度共滲1.5-3小時(shí),油淬,-60度至-70度深冷處理 +150度至+160回火,空冷——HRC≈67

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