1、發(fā)生漏油現(xiàn)象，加油員應(yīng)立即停止加油，放空回油，關(guān)閉閥門，切斷電源，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已跑、冒油品用棉紗、毛巾、拖把等可吸油物品進(jìn)行必要的回收，禁止用鐵制、塑料等易產(chǎn)生靜電火花的器皿進(jìn)行回收，回收后用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收殘油后將沙土干凈。檢查確認(rèn)無其他隱患后，可繼續(xù)營(yíng)業(yè)。  

2、發(fā)生火災(zāi)。  

（1）初期火災(zāi)：先發(fā)現(xiàn)火情的員工大聲示警，立即停止作業(yè)，關(guān)閉總電源，使用消防器材撲救。疏散顧客，禁止任何車輛、人員進(jìn)入加油站，直到火撲滅為止。檢查確認(rèn)無其他隱患后，可繼續(xù)營(yíng)業(yè)并向上級(jí)匯報(bào)。

（2）重大火災(zāi)：先發(fā)現(xiàn)火情的員工大聲示警，港口用撬裝加油站標(biāo)準(zhǔn)，立即停止作業(yè)，港口用撬裝加油站多少錢，關(guān)閉總電源。并向站長(zhǎng)匯報(bào)，立即啟動(dòng)加油站消防事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價(jià)7000元/噸來計(jì)算，約7000億的市場(chǎng)。從傳統(tǒng)煉油廠——一級(jí)批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個(gè)鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價(jià)格，到一級(jí)批發(fā)商5000元，到N級(jí)批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場(chǎng)必將是開放的，經(jīng)過政府規(guī)范整合的，無論是對(duì)于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來說會(huì)出現(xiàn)更大的機(jī)遇。

當(dāng)今社會(huì)，中國(guó)已進(jìn)入了汽車社會(huì)，企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊(duì)加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費(fèi)車企（車主）的寶貴運(yùn)營(yíng)時(shí)間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡(jiǎn)單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營(yíng)收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤(rùn)。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價(jià)可降低15%-20%的采購(gòu)成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡(jiǎn)單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主，車輛按300臺(tái)計(jì)算，平均按每臺(tái)車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價(jià)格，每升少比中石化零售價(jià)低2元左右，300臺(tái)車一年節(jié)約的成本至少是60萬(wàn)元.利潤(rùn)是一回事，關(guān)鍵是加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)完善的服務(wù)體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠(chéng)服務(wù)。