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鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵

更新時(shí)間： 2026-01-24 22:58:10 ip歸屬地：濱州，天氣：晴，溫度：-7-5 瀏覽：2次

以下是:山東省濱州市鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	3.2
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	99999999
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明	1天
型號(hào)	30KN-120KN
材質(zhì)	聚乙烯
起訂量	100平
伸長(zhǎng)率	≤3
長(zhǎng)寬	6*50米
范圍	鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市濱城區(qū)、惠民縣、陽(yáng)信縣、無(wú)棣縣、沾化區(qū)、博興縣、鄒平市等區(qū)域。

【盛煌】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有濱城土工HDPE膜、博興土工格室、煙臺(tái)防滲膜、淄博蜂巢格室、濰坊膨潤(rùn)土防水毯等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵,盛煌塑業(yè)(濱州市分公司)為您提供鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵的資訊,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話(huà):【0527-88266888】、【0527-88266888】。山東省,濱州市 2022年，濱州市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2975.15億元，比上年增長(zhǎng)3.9%。

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以下是:山東濱州鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵的圖文介紹

鋼塑土工格柵是新型產(chǎn)品，在增強(qiáng)路基、路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)等方面一起到了至關(guān)重要的作用，土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵幾個(gè)大類(lèi)，土工格柵與其他土工材料相比，有著特殊的性能與使用效果。土工格柵經(jīng)常用作增強(qiáng)公路（鐵路）路基用。

土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn):

1. 橫向（縱向）拉伸輕度大、國(guó)標(biāo)格柵基本無(wú)變形；

2. 使用時(shí)間長(zhǎng)、耐酸堿；

3.抗老化、可達(dá)到國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿(mǎn)足各類(lèi) 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好；

4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。

鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵

為什么修路要用土工格柵
      原來(lái)的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著使用壽命、道路交通和車(chē)輛荷載的增加，舊水泥路面結(jié)構(gòu)的損傷越來(lái)越嚴(yán)重。如何修補(bǔ)舊水泥混凝土路面已成為亟待解決的問(wèn)題。對(duì)傳統(tǒng)的板式路面進(jìn)行改造不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且有很多人的意見(jiàn)。瀝青路面設(shè)備具有平整度好、噪音低、粉塵少等優(yōu)點(diǎn)。在舊混凝土路面上鋪設(shè)瀝青加鋪層是提高舊混凝土路面使用性能的有效措施，但瀝青加鋪層反射裂縫是需要解決的主要問(wèn)題。反射裂縫本身對(duì)覆蓋層的性能影響不大，但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負(fù)面影響往往使裂縫迅速擴(kuò)展，縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度，國(guó)內(nèi)外研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，既積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為了防止反射裂縫，國(guó)外采用加厚瀝青加鋪層的方法。但是單純依靠增加鋪層厚度有其缺點(diǎn):一方面，加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制;而且，加鋪層厚度的大幅度增加會(huì)增加路面的成本。此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車(chē)轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢(shì)。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對(duì)這種情況，在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)玻璃纖維格柵加固層，然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。采用這種方法鋪設(shè)的路面，可以防止基層裂縫的反射，減少路面的車(chē)轍，延長(zhǎng)路面使用壽命。玻璃纖維格柵具有抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、無(wú)蠕變、與瀝青混合料相容性好、理化性能穩(wěn)定、耐高溫、鎖緊性強(qiáng)、極限效應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)。其主要功能是均勻傳遞軸向載荷。
       反射裂縫應(yīng)力由垂直向水平變化。采用玻璃纖維格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對(duì)城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況，常采用3cm細(xì)粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻璃纖維格柵。
       網(wǎng)格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二維網(wǎng)格或三維網(wǎng)格，是熱塑性或模塑的。它被稱(chēng)為土工格柵。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)加固或復(fù)合材料等加固材料。格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和滌綸經(jīng)編滌綸土工格柵.
       土工格柵的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)時(shí)，土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁碎石、石塊等硬質(zhì)突起。鋪設(shè)時(shí)，土工格柵表面不應(yīng)皺褶。土工格柵應(yīng)通過(guò)人工張拉和插釘固定在填充層的表面。
      鋼與塑料格柵的連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)度不低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，疊加長(zhǎng)度不小于30 cm。橫向搭接長(zhǎng)度不小于30 cm，縱向反向搭接長(zhǎng)度土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)加注物料，嚴(yán)格控制混料車(chē)輛的進(jìn)出，并禁止混合料在格柵層上突然轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和傾倒，以防止對(duì)玻璃纖維格柵的損壞;不得建造可溶于水、雨天或濕路的玻璃纖維格柵背膠;玻璃纖維格柵由玻璃纖維制成，容易刺激人體皮膚，施工人員必須戴上防護(hù)手套;鋪設(shè)格柵時(shí)，路面溫度應(yīng)在5°C至60°C之間，以免長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下。應(yīng)使用輕型推土機(jī)或前裝載機(jī)進(jìn)行充填。車(chē)輛不得在未滿(mǎn)載的土工格柵上行駛。不小于50 cm。雙層敷設(shè)時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，距離不得小于50厘米。

鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵

盛煌塑業(yè)(濱州市分公司)處于素有“ 長(zhǎng)絲土工布之都”美稱(chēng)的山東濱州，優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來(lái)了充分的條件.技術(shù)骨干精良，實(shí)力雄厚，公司勇于創(chuàng)新，一直致力于長(zhǎng)絲土工布生產(chǎn)技術(shù)的革新，跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。

鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵

鋼塑土工格柵適用情況和作用

1.一般軟基處理填高大于4米時(shí)采用。

2.軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。

3.舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。

4.低填淺挖段、填土在2米以?xún)?nèi)的軟基處理、不良段的路基加.

5.加固路基，防止斷裂

鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵

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