復合管護欄中使用的不銹鋼復合管的首要技術(shù)特色
一、具有良好的機械功能。因為表里兩層均為金屬資料，所以其抗壓、抗沖擊性強，抗拉強度大，伸長率高，彈性模

量值高，熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。
  二、（1）結(jié)合強度高。碳鋼不銹鋼復合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機械力的效果下，使鍍鋅

鋼管做縮徑處理，內(nèi)層不銹鋼管做擴徑處理，使兩層原料緊密結(jié)合，其結(jié)合強度超越 標準規(guī)則1mpa以上。因為

表里層原料附近，所以不會發(fā)生分裂現(xiàn)象。
  （2）銜接方式多樣化
  1、能夠法蘭銜接。管體和法蘭選用焊接的法蘭，焊條選用不銹鋼焊條，這樣二個法蘭經(jīng)過螺栓和螺帽擰緊后，

二個法蘭觸摸面緊緊地貼在一同，流體在管內(nèi)活動時，流體只和內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相觸摸，確

保流體的純凈性。
  2、能夠螺紋銜接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形穿插的螺紋，巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)

接的觸摸面是鋼和不銹鋼觸摸，在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
  3、能夠溝槽銜接。管件因口徑較大，加工螺紋和擰緊螺紋較困難，故管件應選用溝槽式銜接。在內(nèi)襯不銹鋼復

合鋼管的端部外外表擠壓出溝槽，溝槽式管接頭的兩頭邊壓在溝槽之中，溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成，

兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母銜接。當螺拴和螺母擰緊時，兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一同，壓緊溝槽式

管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈，硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一同，流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)活動，確保了流

體活動的密封性
  三、防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻撓金

屬持續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕功能，不僅能接受水和空氣的腐蝕，而且能夠接受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復不銹

鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密

性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不必擔心因內(nèi)壁銹蝕發(fā)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮

小。
  四、耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼原料工作溫度可達700℃～1035℃。耐寒可達1開爾文(B273℃)，液氮

冷凍箱就選用不銹鋼材。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒功能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。
  五、通徑大、阻力小。不銹鋼復合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m，所以實踐通徑與規(guī)則通徑根本相符。而且內(nèi)壁潤滑

、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
  六、工作壓力高。不銹鋼復合管能確保工作壓力大于2.5mpa以上，能夠滿足各類建筑給水工程需要。
  七、裝置便捷，工藝簡略。碳鋼不銹鋼復合管，裝置同一般鍍鋅鋼管：DN100以下選用絲接，DN100以上選用

溝槽和法蘭銜接，工藝簡略，裝置工人不需專門訓練。
  八、衛(wèi)生環(huán)保、性好。因為不銹鋼原料化學功能穩(wěn)定，對人體無危害，所以國際國內(nèi)醫(yī)學界在人體內(nèi)植入的

各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。不銹鋼復合管與不銹鋼管件配套銜接，加上對接頭螺紋和端面的無

毒防銹處理，能夠有效防止對水質(zhì)形成的二次污染。不銹鋼復合管體系觸摸傳輸流體部分全為不銹鋼資料，衛(wèi)生環(huán)保

，性好，契合“生態(tài)住所”需求和以人為本的年代理念。
  九、性價比高。不銹鋼復合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制形本錢，又確保了厚度以確保強度，使

裝置費用大大低于薄壁不銹鋼管。

不銹鋼復合管護欄應用于高速公路防護欄？
現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較

輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
不銹鋼復合管護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起

著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設(shè)施。
不銹鋼復合管護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件

，大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產(chǎn)品用途：廣泛用

于高速公路。
護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，

同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。
PVC高速公路新型防撞護欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄

板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚

的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

不銹鋼復合管橋梁護欄外形美觀，清潔環(huán)保，，符合綠色住宅的需求和以人為本的理念。外襯不銹鋼復合管由涂在碳素結(jié)構(gòu)鋼外表面上的不銹鋼制成。
該材料具有耐腐蝕性和耐磨性以及優(yōu)異的外觀，以及良好的碳鋼彎曲強度和抗沖擊性。符合節(jié)能和普及原則。不銹鋼復合管于2002年根據(jù)相應標準gb / t正式頒布。從材料質(zhì)量選擇和檢驗方面，有一套嚴格規(guī)范的管理。
由于其外形美觀，價格低廉，長期以來一直被用于橋梁護欄。裝飾，汽車配件，輸送輥，紡織機械配件等領(lǐng)域。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼制成。不銹鋼復合管欄桿不銹鋼復合管具有豪華外觀和現(xiàn)代氣氛的不銹鋼管，并具有普通碳素鋼管的韌性。
它是高價不銹鋼管的替代品。它與鍍鋅噴涂鋼柱相配，為城市，道路和橋梁提供圍欄。首先是q系列碳素結(jié)構(gòu)鋼，具有高抗彎強度和良好的抗沖擊性。性能和抗疲勞極限和低價格，使其成為國民經(jīng)濟建設(shè)的基本材料。