集裝箱，橋梁等領域，？建筑，工程機械，煤礦機械等大量暴露于大氣或特殊工況條件下器械，？由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經濟損失，？或因腐蝕失效造成重大事故，？因此。我國的耐候鋼產品主要用于鐵路車輛這一領域對耐候結構鋼的需求將會日益增多。？未達到0.25%的限度，？因此解決了P對耐候性有利而對焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時，？對焊接性危害不大。國產耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。？P對鋼的有害作用與鋼種含C量有關，？降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時，？則可防止冷脆傾向。國產耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%。P是賦于鋼以耐候性的元素，？但又助長焊接裂紋，？特別是當含P量達到0.1%以上影響更大。

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