全自動(dòng)鋼筋籠繞籠機(jī)-專業(yè)生產(chǎn)商
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 9999 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 全自動(dòng)鋼筋籠繞籠機(jī)-專業(yè)生產(chǎn)商供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、儀征市、高郵市等區(qū)域。 |
建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(揚(yáng)州市分公司)本著“【鋼筋彎曲中心】品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,“誠信經(jīng)營、信譽(yù)為本”的經(jīng)營宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與以及行業(yè)交流活動(dòng),公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的【鋼筋彎曲中心】產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關(guān)系,我們也熱誠歡迎國內(nèi)外客戶來我司考察,參觀及技術(shù)交流;廣納博交的企業(yè)精神,愿與社會(huì)各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好家園!



第三步:鋼筋放入量尺確定的胎架上進(jìn)行切割下料后,轉(zhuǎn)移至套絲區(qū)滾絲。滾絲后的鋼筋必須經(jīng)過端頭打磨平整后方可進(jìn)入下一道工序。
第四步:鋼筋廠設(shè)置的數(shù)控鋼筋籠成型機(jī),根據(jù)設(shè)計(jì)間距調(diào)整主筋位置,箍筋通過在成型機(jī)中輸入的間距自動(dòng)盤繞,箍筋與主筋的連接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊按照梅花形進(jìn)行點(diǎn)焊,減少焊渣,保證連接質(zhì)量。
第五步:一節(jié)鋼筋籠制作完成后,下一節(jié)鋼筋籠在成型機(jī)上進(jìn)行組拼,組拼合格后方可吊離上一節(jié)鋼筋籠,保證2節(jié)鋼筋籠的對接精度。
第六步:繞筋機(jī)將加工好的鋼筋籠運(yùn)輸至鋼筋籠存放區(qū),設(shè)置楔形馬鐙固定兩側(cè),防止鋼筋籠滾動(dòng)。



跟著我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開展,各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的,其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大,不過因?yàn)槲覈貐^(qū)面積廣闊,地輿條件狀態(tài)不一樣,我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患,非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響,對現(xiàn)階段的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個(gè)方面。
一般來講,鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為,橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面,不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大,所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。
首先先了解一下建設(shè)鋼筋加工棚后需要購買什么設(shè)備,鋼筋籠滾焊機(jī)2個(gè),鋸切套絲打磨生產(chǎn)線,數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、調(diào)直切斷機(jī)、彎圓機(jī)、滾絲機(jī)、彎曲中心。實(shí)現(xiàn)鋼筋上料、剪切、彎曲全工序流水線作業(yè),大高日產(chǎn)200噸,大大了工作效率,加快了工程進(jìn)度。
其中鋼筋籠滾焊機(jī)是所有橋梁工程的必備利器。比傳統(tǒng)的繞筋機(jī)效率高,工件標(biāo)準(zhǔn),符合 標(biāo)準(zhǔn)。


開工;組裝完成后,減速機(jī)加機(jī)械油(油窗、或箱體一半,以后6個(gè)月補(bǔ)加或換油一次),運(yùn)動(dòng)部件油打油,連接部位油一星期打一次機(jī)油防銹,空車試運(yùn)行。過渡箍(必備),分度卡具、分度掛鉤(采用劃線工藝可不用),骨架模具,叉桿等。過渡箍使用圖骨架在成型機(jī)上自重產(chǎn)生彎曲,主筋在中沖擊膠輥的振動(dòng)會(huì)損壞機(jī)器。過渡箍使用在成型機(jī)上應(yīng)注意;
繞筋機(jī)因此合理的埋管深度至關(guān)重要,混凝土面接近和初入鋼筋骨架時(shí),導(dǎo)管口處于鋼筋籠底口m~m處;技術(shù)人員對導(dǎo)管長度及混凝土面要測量準(zhǔn)確,正確指導(dǎo)作業(yè)人員拆除導(dǎo)管。配導(dǎo)管時(shí)頂管應(yīng)適當(dāng)配制mm管節(jié),以備灌注混凝土?xí)r鋼筋籠有小量上浮拆除導(dǎo)管導(dǎo)管埋深。防浮補(bǔ)救措施欠缺在鋼筋籠加強(qiáng)筋上焊接鋼管,鋼管末端焊接在護(hù)筒上;鋼筋籠主筋頂端焊接鋼筋伸出泥漿作為浮標(biāo);混凝土灌注混凝土灌注時(shí)上反力對鋼筋籠的攜帶力F)可按照下式計(jì)算F=Crcsv/g其中g(shù)—重力加速度m/s);rc—混凝土容重N/m);s—鋼筋籠正面積m);v—混凝土上返速度m/s);C—阻力系數(shù)與籠構(gòu)造,鋼筋表面性質(zhì)有關(guān))。


