可見(jiàn)耐火耐候鋼其經(jīng)濟(jì)效益非常之顯著，將為促進(jìn)和發(fā)展我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)作出一份貢獻(xiàn)。
目前寶鋼集團(tuán)公司研制的耐火耐候鋼已開(kāi)始在國(guó)內(nèi)一些耐火耐候等級(jí)的大型廠房、民居、商務(wù)樓等得到應(yīng)用，受到鋼結(jié)構(gòu)加工、施工單位和*終用戶的好評(píng)。產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。耐候鋼板主要用于各種交通車(chē)輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。我們公司為適應(yīng)客戶延伸，拓展零割件深加工服務(wù)。如今已成為耐候鋼板鋼板銷(xiāo)售、耐候鋼板割零。屋頂?shù)扔玫耐垦b不銹鋼板?為不需維修而采用了耐候性*好的硅聚酯塑料和氟塑料,一般環(huán)境下耐候性分別可達(dá)10年和20年。原板大多用SUS304,為適應(yīng)環(huán)境需要?亦有用耐蝕性更好的SUSSUS445J1和SUS445J2的。

09CuPCrNi不存在加稀土問(wèn)題,性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開(kāi)始,鐵路車(chē)輛出現(xiàn)以相對(duì)較高強(qiáng)度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE,以達(dá)到鐵路車(chē)輛減重和延長(zhǎng)使用壽命的目的。寶鋼在較短時(shí)間內(nèi)試制成功該鋼種,并將規(guī)格從原來(lái)09CuPCrNi的6mm擴(kuò)展到12mm,在國(guó)內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車(chē)輛廠試制新車(chē)型獲得成功。寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車(chē)型已經(jīng)通過(guò)鐵道部認(rèn)證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后,該鋼種新試訂貨量大幅攀升,有取代09CuPTiRE成為當(dāng)前鐵路車(chē)輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢(shì)。