撬裝加油站類英國石油學會《銷售規(guī)范》規(guī)定，油罐與明火和散發(fā)火花的建筑物、構筑物的距離為15m。日本丸善石油公司的油庫管理手冊，是以油罐內油品的靜止狀態(tài)和使用狀態(tài)分別規(guī)定油罐區(qū)內動火的距離，其 距離為20m。蘇聯(lián)1970年修訂的規(guī)范也比1956年的規(guī)范規(guī)定的距離縮小了。油罐著火后對附近建筑物和構筑物的影響、撲滅火災的難易，隨罐容的大小、油罐的型式及所儲油品性質的不同而有所區(qū)別。表5.0.3中的距離是以儲存甲、乙類油品的浮頂油罐或內浮頂油罐、儲存丙類油品的立式固定頂油罐等為基準，按罐容的大小而制定的，詳見備注中說明。
  a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離，主要考慮油罐著火時對泵房的影響，防止油泵損壞，影響生產。油泵房內沒有明火，對油罐影響很小，從泵的操作需要考慮，應減少油泵吸入管道的摩阻損失，保證兩者之間的距離盡可能小，規(guī)定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m；與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。

撬裝加油站類技術標準

1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應通過 有關機構的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。

2.橇裝加油裝置的油箱應配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內燃抑制裝置，油箱出口管道應設置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。

3.橇裝加油裝置的儲油罐應能承受90％負荷下的標準易燃液體?；馂?小時后不應發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。

4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應在兩罐壁之間的底部設置漏油監(jiān)測裝置，這是國內的標準，國際標準的汽油撬裝設備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。

5.橇裝加油裝置應配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。

6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標準《汽車加油站設計與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關規(guī)定，并符合應設置防雷防靜電設施。

7.油箱應從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應高于油箱 液位，軟管接頭應采用快速自密封接頭。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不應小于0.15 M。

9.油箱應進行壓力試驗，油罐試壓應符合現(xiàn)行 標準《汽車加油站設計與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發(fā)檢測。

以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發(fā)展趨勢。

撬裝加油站類跟撬裝站的法規(guī)要求國內應用撬裝式加油站的歷史較短，但 相關部委先后對橇裝式加油站的生產及安裝頒布了執(zhí)行標準。主要有：《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規(guī)范SH/T3134-2002》該規(guī)范規(guī)定了橇裝式加油裝置的技術要求，并制定了采用橇裝式加油裝置的加油站設計規(guī)范和工程施工規(guī)范?！蹲韪舴辣裂b式汽車加油（氣）AQ3002-2005》規(guī)定了阻隔防爆橇裝式加油裝置的設計、制造和安裝全過程的規(guī)范標準。《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2006》解釋地上油罐的危險性大于地埋罐，要求采用橇裝式加油裝置的汽車加油站的油罐內應安裝防爆裝置，是為了使油罐具有本質條件，不受自身和外在條件的影響，在任何情況下都能地上油罐發(fā)生爆炸和火災事故的危險。

撬裝站的用途阻隔防爆橇裝式燃油加油裝置可方便地安裝在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)、公交站場、大型工地、大型工廠、邊遠地區(qū)、高速公路邊等地方，可方便快捷地建成性好、建設費用低的橇裝式汽車加油站。

撬裝加油站前景非常廣闊：

撬裝式加油站采用阻隔防爆材料，具有防火防爆，環(huán)保，占地面積小，便于遷移等特點， 安監(jiān)總局等四部委曾在2005年8月發(fā)出通知，在不符合地埋油罐的地區(qū)鼓勵和引導采用阻隔防爆撬裝式加油裝置。

安裝方便，而且投資小，相對來說利潤比常規(guī)加油站還要高?，F(xiàn)在收購一個加油站的話需要4000萬到5000萬元的資金，而建設加油站的話，成本也得在2000萬元左右，而撬裝加油站只需要一畝地就夠，幾百萬元就可以了。

金水龍秉承“讓能源消費更、更經濟、更環(huán)?！钡氖姑?，在全國范圍鋪設撬裝加油裝置站點，服務遍布全國每一個城市，為客戶解決”油品供應—設備供應—站點建設—審批報備—運營管理”的一站式撬裝加油裝置服務。