繞筋機(jī)本機(jī)由機(jī)械工作部分與電器控制部分組成：
1、機(jī)械部分主要由：主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、拉筋系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、液壓拖網(wǎng)系統(tǒng)。
1）主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
由主驅(qū)動(dòng)變頻調(diào)速電機(jī)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)筋在縱筋上的纏繞，以完成環(huán)筋的纏繞過(guò)程，同時(shí)向焊接控制系統(tǒng)傳輸焊接信號(hào)。
2）拉筋系統(tǒng)
牽引系統(tǒng)由牽引變頻調(diào)速電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)鏈條帶動(dòng)拉筋小車做直線運(yùn)動(dòng)，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據(jù)要求可進(jìn)行較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)環(huán)筋的疏密，同時(shí)拉筋小車具有自動(dòng)返回功能。
3）電極系統(tǒng)
氣動(dòng)電極，自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力，預(yù)壓力相對(duì)恒定，較彈簧預(yù)壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點(diǎn)更加牢固的特點(diǎn)，焊接過(guò)程中的飛濺進(jìn)一步減小，電極壽命進(jìn)一步得到延長(zhǎng)，在自動(dòng)焊接過(guò)程中電極系統(tǒng)保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。焊接控制部分主要由：焊接控制系統(tǒng)、焊接控制主回路系統(tǒng)組成。

 

小編帶大家了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)具有人工生產(chǎn)所沒有的優(yōu)勢(shì)，
3.減少了鋼筋的浪費(fèi)：由于人工焊接及加工技術(shù)的不成熟，質(zhì)量達(dá)不到要求，會(huì)造成鋼筋的棄用及浪費(fèi)；而鋼筋籠繞筋機(jī)加工焊接的鋼筋籠，由于采用的是數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。
綜上所述鋼筋籠繞筋機(jī)具有非常多的功能、生產(chǎn)效率相較人工十分。鋼筋籠繞筋機(jī)作為鋼筋加工設(shè)備廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)，減輕人工壓力實(shí)用性強(qiáng)，好操控成本低并且占地面積小，都將成為選擇鋼筋籠繞筋機(jī)的理由。
隨著問(wèn)題的產(chǎn)生，鋼筋籠繞筋機(jī)就被研發(fā)及生產(chǎn)出來(lái)了，數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)是一種由電腦數(shù)控控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設(shè)備。鋼筋籠繞筋機(jī)的出現(xiàn)結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國(guó)橋梁、高鐵的制造提高了效率。代替了人工生產(chǎn)。機(jī)械化的生產(chǎn)不會(huì)出現(xiàn)人工生產(chǎn)的弊端。