為保證正常啟動和帶載，應(yīng)該考慮冷卻液溫度、/停機、發(fā)動機制造商數(shù)據(jù)、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數(shù)據(jù)、運行參數(shù)、對環(huán)境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。通風(fēng)系統(tǒng)空氣計算，通風(fēng)系統(tǒng)提供發(fā)電機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發(fā)電機冷卻空氣，冷卻發(fā)動機（通過散熱水箱）。發(fā)電機主要排放問題:發(fā)電機組運行時排放的HC、CO和燃油蒸汽、霧等有害成分，使空氣被污染，對人類、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的的影響越來越大，這是當(dāng)今的環(huán)境問題之一，為解決這一難題，目前一般采用?。例如：美國1998年實施的重型柴油標(biāo)準(zhǔn)要求NOx排放量為4g/9(hph).發(fā)動機制造上與美國加力福尼亞大氣資源局（CARB）及環(huán)境保護局（EPA）達(dá)成了一項協(xié)議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產(chǎn)品的NOx和HC的排放量各為5g（hph),PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。
 

海拔越高,當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐?，空氣稀薄，含氧分量小，那么對自然吸氣型的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差,柴油機就不能達(dá)到正常的標(biāo)定功率.所以,柴油發(fā)電機組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過這個范圍,在發(fā)電機組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機才可以配套成發(fā)電機組。另外,由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，發(fā)電機出租可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以高原使用時冷卻液的沸點 發(fā)電機租賃燃?xì)獍l(fā)電機組包含哪些結(jié)構(gòu)：發(fā)動機、發(fā)電機、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液分離裝置等，發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接，并置于整機底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動機上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動機內(nèi)的燃?xì)馔ǖ溃B接在發(fā)動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發(fā)電機輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。