鐵道工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略是提速與重載，提速與重載都要求鐵道車輛尤其是貨車減輕車輛自重。減輕車輛自重的途徑除了合理的設(shè)計(jì)參數(shù)選擇，優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重要的是鋼材的品種、性能和質(zhì)量。
鋼的耐蝕性主要與化學(xué)成分有關(guān)。cu、p、cr、ni等元素有電化學(xué)去極化作用、可以促使鋼基表面經(jīng)過一定時(shí)間形成均勻無定型a–feooh銹層，以及非晶態(tài)羥基氧化鐵致密而堅(jiān)固的防護(hù)膜，并自身減緩了大氣因子的侵蝕。
高耐大氣腐蝕鋼在鐵路車輛制造上的應(yīng)用：隨著我國鐵路客運(yùn)的高速、貨運(yùn)的重載及新輔線路工程的不斷開工，對鋼材質(zhì)量的要求越來越高，且需求量不斷增加，每年消耗鋼材300萬噸左右，加上其他耐候結(jié)構(gòu)用鋼，如鐵路集裝箱、火車、棚車、機(jī)車等上面的應(yīng)用，使之前景更為廣闊。
耐大氣腐蝕的動(dòng)電位極化和3年曝曬相對耐蝕性優(yōu)于日本spa-h鋼同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。而3年和11年大氣曝曬相對耐蝕性是含銅q215鋼的2.68~2.51倍，其抗蝕性趨于穩(wěn)定；鐵路車輛的平均使用壽命由原來的5~6年延長為12年以上，節(jié)約了更新和維護(hù)費(fèi)用。

耐候鋼簡介：耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金系列，
在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝候得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量的銅、鉻、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成形、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候鋼的耐腐蝕性能為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡化涂裝使用。該鋼種該具有耐銹，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)建制造者、使用者收益。
天津精誠鋼鐵公司【tianjinjingchenggangtie】批發(fā)零售各種材質(zhì)耐候鋼板，材質(zhì)包括，Q235NH、Q295NH、09銅耐候板、Q450鐵路專用耐候板、SPA-H集裝箱用耐候板。現(xiàn)貨千噸庫存、定期鋼廠軋制，可定中板，定尺開平。
鋼板以熱軋狀態(tài)交貨；花紋鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、拉裂、折疊和夾雜、鋼板不得有分層。主營:q235nh耐候板.q345nh耐候板.q355nh耐候板.q295nh耐候板.09cupcrnia耐候板.q355gnh耐候板.q295gnh耐候板.10#、20#、35#、