耐候板景觀(guān)表層是一層銹鮮紅色化學(xué)物質(zhì)，耐候板景觀(guān)，摸起來(lái)十分不光滑，層次感十分獨(dú)特。因?yàn)槟秃虬寰坝^(guān)表層可產(chǎn)生的這一獨(dú)特高密度空氣氧化層具備平穩(wěn)、勻稱(chēng)的當(dāng)然銹鮮紅色，這使它變成一種有誘惑力的工程建筑墻體原材料。2010年世界博覽會(huì)的澳大利亞館也很多選用了耐候板景觀(guān)這一墻體原材料，構(gòu)建紅土之州的氣氛。另外耐候板景觀(guān)與防腐木地板和大理石的融合，在不光滑與細(xì)致，冷與暖，軟與硬的比照融合中，匯集變成豐富多彩的設(shè)計(jì)方案情境。在20新世紀(jì)初，海外一些新潮的藝術(shù)大師將鋼材用以雕塑作品寫(xiě)作。因?yàn)殇摬纳P是原材料本身的一種當(dāng)然情況，十分合乎造型藝術(shù)表述的真實(shí)有效標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)此以往，鋼材變成當(dāng)代園林景觀(guān)現(xiàn)代雕塑設(shè)計(jì)方案的原材料之一。生銹鋼材在不一樣種類(lèi)的設(shè)計(jì)方案情境中常會(huì)被冠于“工業(yè)革命的代稱(chēng)”、“時(shí)間定義的視覺(jué)表述”及其“高新科技與文化產(chǎn)業(yè)的標(biāo)識(shí)”等設(shè)計(jì)方案詞匯，而被很多運(yùn)用。 

 耐候鋼板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車(chē)輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

  耐候鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、幕墻景觀(guān)、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能 的經(jīng)濟(jì)耐候鋼板。耐候板