橋梁耐候板應(yīng)用全過程中防止毀壞橋梁耐候板表層、車漆應(yīng)防止硬塊碰撞刮傷、摩擦等。橋梁耐候板應(yīng)用全過程應(yīng)避免塵土、碎石子等物入屋子，能夠在大門口放一塊擦鞋底，務(wù)必維持鞋底清理。不能用釘尖物刮竹片表層讓有金屬材料釘?shù)男M(jìn)到。用一些化學(xué)纖維布料將家具腳包起來，既能夠使家俱挪動更便捷，也使家俱不損害木地板。

  應(yīng)恰當(dāng)清理橋梁耐候板。在橋梁耐候板應(yīng)用全過程，維持路面整潔、清理，用整潔掃帚掃凈，再用甩干的拖布拖，還可以用綿軟濕抹布輕橋梁耐候板，還可以像看待毛毯那般，用吸塵機(jī)去除塵土。依據(jù)狀況，能夠拋光打蠟，維持漆層面光滑。標(biāo)準(zhǔn)容許下，2到3個(gè)月在橋梁耐候板表層打汽車蠟，那樣維護(hù)保養(yǎng)實(shí)際效果更強(qiáng)。

耐候板實(shí)用較為廣泛，在面臨國際面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領(lǐng)域的一種趨勢。國內(nèi)的耐候板牌號是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強(qiáng)度，后面的字母是牌號的具體使用屬性。其他的牌號都屬于國外牌號。

耐候鋼并非不銹鋼, 初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕, 后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時(shí)間后由于鋼表面Cu、P等量元素富集, 形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織耐候銹鋼板, 并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入, 防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。耐候鋼在使用時(shí), 可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理, 涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點(diǎn)。耐候鋼在與大氣的接觸使用過程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來，這層保護(hù)膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構(gòu)件的使用壽命。國外某獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對比，顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。
耐候板也可以叫做耐腐蝕鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；耐候鋼板耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。

其特點(diǎn)是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使鋼鐵材料在不銹層和基體之間形成一層致密，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的