管縫式錨桿
管縫式錨桿是一種全長(zhǎng)錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開(kāi)縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤(pán)托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在 振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
管縫式錨桿主要性能和規(guī)格
1、主要技術(shù)性能
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環(huán)拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長(zhǎng)期使用。
2、規(guī)格
（1）外徑（毫米）：Φ30、Φ33、Φ40、Φ43（±0.5）
（2）長(zhǎng)度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500
（還可以根據(jù)客戶(hù)的需要規(guī)格生產(chǎn)）；
（3）材質(zhì)：16Mn，20 Mnsi；
管縫式錨桿煤礦使用比較少。

 

 中空注漿錨桿因其獨(dú)特性而被廣泛適用，它將錨桿和注漿管合二為一，充分避免了注漿管拔出導(dǎo)致砂漿流失的現(xiàn)象，這大大的提高整個(gè)工程的質(zhì)量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢？

中空注漿錨桿
       要求：注漿前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。空壓機(jī)工作前，必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開(kāi)機(jī)前，必須檢查空壓機(jī)的各潤(rùn)滑部位是否潤(rùn)滑，空壓機(jī)是否滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機(jī)件。
       錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身必須調(diào)直無(wú)缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長(zhǎng)度誤差不大于±1cm。
       它類(lèi)似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來(lái)，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動(dòng)、管道堵塞。

中空錨桿與錨索都是建筑中需要的，但是很多客戶(hù)都會(huì)來(lái)咨詢(xún)，錨索與中空錨桿之間有什么區(qū)別？我們要怎樣去區(qū)分我們需要的是哪種呢？下面我們來(lái)為大家介紹一下。

中空錨桿
       中空錨桿：現(xiàn)在中空錨桿不僅用于礦山，還用于工程技術(shù)，以加強(qiáng)斜坡，隧道和水壩的主體。中空錨桿是深入層的拉伸構(gòu)件。一端連接到工程結(jié)構(gòu)，另一端深入到層中。整個(gè)中空錨桿分為空閑段和錨段。自由段指的是中空錨桿頭部的張力傳遞給錨點(diǎn)的區(qū)域。它的功能是將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于中空錨桿。
       中空錨桿錨和錨索之間的差異只是數(shù)量的差異，而不是質(zhì)量差異，但張拉介的質(zhì)量是不同的。錨索的張力由鋼絞線(xiàn)制成，中空錨桿是高強(qiáng)度精密軋制鋼筋，錨索通常應(yīng)用于大噸位錨固工程。錨索的張力由鋼絞線(xiàn)制成，中空錨桿由鋼筋或鋼管制成。通常，錨索受到很大的力，并且還施加應(yīng)力。力形式分為錨固部分和自由部分，可用作 性錨固工程。錨索是一種中空錨桿，就是這種情況。在中國(guó)，一般來(lái)說(shuō)，錨索需要預(yù)應(yīng)力，因此它主動(dòng)應(yīng)用于需要變形或變形的工程部件。中空錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時(shí)也施加非常小的預(yù)應(yīng)力），因此它被動(dòng)地受到應(yīng)力，并且它僅在錨固巖體變形時(shí)施加錨固力。另外，錨索的長(zhǎng)度一般為20-50米，而中空錨桿的長(zhǎng)度小于20米。在國(guó)際上，錨只是一種中空錨桿。