廣通工程材料(廣州市分公司)主要生產(chǎn) 軟式透水管等系列。幾年來，公司不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理制度，以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量求生存，堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略理念，堅(jiān)持以質(zhì)取勝，憑借規(guī)范的管理高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和質(zhì)量管理體系及完善的售后服務(wù)，為公司的持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司聚集了一批具有良好創(chuàng)新能力、新穎知識(shí)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)列團(tuán)隊(duì)精神的機(jī)械、軟件、管理人才，使公司的能力、管理水平、服務(wù)意識(shí)，始終處于水平。與時(shí)俱進(jìn)，新高。嚴(yán)格的管理、良好的信譽(yù)和盡善的售后服務(wù)贏得了廣大用戶的高度贊揚(yáng)與好評(píng)。誠(chéng)信是金。人無信不立，商無信不遠(yuǎn)，站在發(fā)展的角度，堅(jiān)持走誠(chéng)信之路，更把這種經(jīng)營(yíng)理念貫穿于生產(chǎn)工序中，以質(zhì)量贏得信譽(yù)，以信譽(yù)創(chuàng)造奇跡，正是由于這種信念使我們的產(chǎn)品達(dá)到了近乎于零的返修率。本著以質(zhì)量拓市場(chǎng)，以信譽(yù)贏客戶的宗旨，不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，完善內(nèi)部機(jī)制，時(shí)刻參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；以更精湛的技術(shù)，服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大用戶。我們竭誠(chéng)歡迎廣大客戶前來參觀指導(dǎo)、協(xié)商洽談，我們?cè)概c您攜手并進(jìn)，共續(xù)輝煌！

清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂，在車輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問題，如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。

  2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。