耐候板的品質(zhì)是現(xiàn)如今建筑圈較為受高度重視的。銹蝕鋼板,別稱耐空氣浸蝕鋼,是根據(jù)在一般鋼中加上一定量的鋁合金原素做成的一種高合金鋼,關(guān)鍵鋁合金成份為Cu、P、Cr、Ni等原素。銹蝕鋼板的特性是可以抵擋當(dāng)然空氣標(biāo)準(zhǔn)下的浸蝕。鋼材的生銹是鋼架結(jié)構(gòu)毀壞的關(guān)鍵緣故之一，浸蝕耗損也是非常可觀的，據(jù)報(bào)道北美地區(qū)每一年因浸蝕耗損也是非?？捎^的，據(jù)報(bào)據(jù)報(bào)道北美地區(qū)每一年因浸蝕耗損的鋼占總產(chǎn)量的20%,在澳大利亞每一年浸蝕損害做到1億美金。大家處理大中型鋼架結(jié)構(gòu)的耐腐蝕難題的方式 一般是增加浸蝕容量,并涂以防銹處理漆料。 　　前面一種會導(dǎo)致原材料的浪費(fèi),后面一種由于必須按時(shí)開展可維護(hù)性重涂,導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi),有時(shí)候還會繼續(xù)危害一切正常應(yīng)用。也有一種方式 是在構(gòu)造中應(yīng)用金屬材料涂敷層開展維護(hù),主要是熱浸鍍或噴漆鋅或鋁,運(yùn)用涂層金屬材料的管道陰極保護(hù)特性增加鋼架結(jié)構(gòu)使用壽命。但運(yùn)用金屬材料涂敷層也存有著成本費(fèi)較高、環(huán)境污染、大中型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)用艱難,及其不容易電焊焊接等難題。 　耐候鋼板會隨著時(shí)間而發(fā)生變化，其色彩受環(huán)境、氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成暗淡的深藍(lán)灰色，隨著時(shí)光老化，使得充滿美感的耐候鋼獨(dú)特的色彩和質(zhì)感可以體現(xiàn)別出心裁的藝術(shù)魅力?？梢宰匪輬龅氐臍v史感、記錄時(shí)間的瞬間感、延伸場地的生命力，讓有限的材料能夠相互“共生”，體現(xiàn)可持續(xù)的設(shè)計(jì)觀。

 耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。

日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護(hù)膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。