廣西桂林不銹鋼碳素鋼復合管護欄是至今還未形成國際定價中心的大宗基礎商品，廣西桂林不銹鋼碳素鋼復合管生產消費貿易大國近年先后推出不銹鋼碳素鋼復合管產品和廢鋼產品期貨，希望借此獲得定價權。2008年，各國不銹鋼碳素鋼復合管期貨爭相上市，倫敦金屬交易所(LME)2008年4月28日正式推出不銹鋼碳素鋼復合管期貨合同，分為地中海和遠東兩地交割鋼坯期貨合約。紐約商業(yè)交易所控股公司(NYMEXHoldings)旗下紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)宣布，該交易所計劃于2008年第四季度早些時候推出基于美國中西部地區(qū)熱軋鋼卷(hot-rolledsteelcoil)市價的期貨合約。該期貨到期并不進行實物交割，而是根據(jù)國際不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)信息提供商CRU開發(fā)的一個相關不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)進行現(xiàn)金結算。其規(guī)模為每手20短噸(每短噸合2,000磅)，小變動價位則為每短噸0.5美元，同時掛牌18個月的連續(xù)合約，而合約到期時按CRU評估的一個當月所有相關成交價的平均數(shù)進行現(xiàn)金結算。且該期貨合約通過芝加哥商業(yè)交易所(CME)的電子交易平臺Globex進行交易，而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺ClearPort進行相關結算。NYMEX董事長希弗爾(RichardSchaeffer)稱，NYMEX進軍不銹鋼碳素鋼復合管期貨市場是我們風險管理業(yè)務的自然擴張，我們很高興為北美市場提供不銹鋼碳素鋼復合管期貨業(yè)務。一份期貨合約表達了交易雙方對價格風險的理解并提供了降低價格風險的機制。在許多不銹鋼碳素鋼復合管廠家已經在利用對沖交易來控制匯率和能源價格風險的時候，還有一些不銹鋼碳素鋼復合管廠家在對沖它們的全部或部分原材料采購風險，如鋅、錫或鎳的采購。事實上對沖交易可以為全行業(yè)的各個參與者所采用來控制風險，如不銹鋼碳素鋼復合管廠家、交易商、終用戶等等。

　　橋梁防撞護欄是安裝在橋梁上的能夠避免車輛撞擊的一種防撞護欄類型，橋梁防撞護欄的形式是多樣的，而且有著很多的厚度的，各種的厚度的標準也是不一樣的。橋梁護欄應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。橋梁防撞護欄由于是防撞的作用，因此的話厚度是要求比較高的。常見的橋梁防撞護欄的保護層的厚度是怎樣的呢?一起來進行詳細了解一下吧：