無縫鋼管，圓的，很正常。問：‘無縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個可以有’

今日，在包鋼無縫鋼管廠成品庫，正方形截面、有棱有角、內(nèi)外橫平豎直的無縫方矩管在周圍眾多無縫圓管中顯得的確很“另類”。而且，據(jù)無縫廠400作業(yè)區(qū)熱軋車間主任張國寬介紹，無縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤卻每噸比圓管高1000元。

據(jù)有關(guān)人士介紹，國內(nèi)的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經(jīng)過冷彎加工成型再焊接而成的，而無縫廠的方矩管是熱軋一次成型，生產(chǎn)成本低，可連續(xù)批量生產(chǎn)，開創(chuàng)了國內(nèi)生產(chǎn)熱軋方矩型鋼管的先河。

生產(chǎn)方矩管并沒有增加一條生產(chǎn)線，仍利用原有400毫米圓管生產(chǎn)線和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機(jī)，設(shè)計好工藝參數(shù)后，利用軋輥機(jī)上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線進(jìn)行矯直，便實現(xiàn)了方矩管從坯料到成品的全線生產(chǎn)。

據(jù)了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車車橋管。今年3月13日和24日，無縫廠又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無縫鋼管廠已經(jīng)成功開發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規(guī)格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。

據(jù)有關(guān)人士介紹，無縫方矩管可用于載重汽車的車橋，但其 的利用市場是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結(jié)構(gòu)的建筑，相對于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆一次會員大會在京召開。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第五屆理事會會長在會上作工作報告，分析當(dāng)前Q345D方管產(chǎn)業(yè)面臨的形勢，提出2020年重點工作建議。

  回顧過去五年行業(yè)改革發(fā)展取得的成績，過去的五年，是Q345D方管行業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快結(jié)果調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，為Q345D方管行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)的五年。Q345D方管行業(yè)總體運行平穩(wěn)、穩(wěn)中向好，但同時穩(wěn)中也有憂，尤其是2019年出現(xiàn)的產(chǎn)能釋放快、鐵礦石價格大幅上漲、環(huán)保壓力加大等問題亟須各方面關(guān)注、解決。接下來介紹五年來第五屆理事會及協(xié)會開展的主要工作，配合政府部門推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力鞏固去產(chǎn)能成果；持續(xù)推進(jìn)對標(biāo)挖潛、降本增效、去杠桿；積極參與政策法規(guī)和規(guī)劃的制定，反映企業(yè)訴求等。

  就2020年行業(yè)發(fā)展形勢和重點工作任務(wù)做了詳細(xì)介紹，要建立實施Q345D方管原材料保障戰(zhàn)略，一是加強(qiáng)息披露，強(qiáng)化市場監(jiān)督；二是研究改進(jìn)鐵礦石等大宗商品定價機(jī)制；三是多措并舉，拓寬鐵礦石供應(yīng)渠道。堅持把政治建設(shè)擺在首位，加強(qiáng)黨的建設(shè)，用黨建引領(lǐng)Q345D方矩管行業(yè)克難攻堅，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。