本實用新型包括，減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級制動電機與減速機直聯(lián)作一級減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面旋轉(zhuǎn)；彎曲盤面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。由于雙級制動電機與減速機直聯(lián)作一級減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比準(zhǔn)確，彎曲速度穩(wěn)定、準(zhǔn)確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。利用電機的正反轉(zhuǎn)，對鋼筋進行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修?？梢圆捎弥悄芑刂?。
由兩套矯直輪組成，結(jié)合4個牽引輪，由進口伺服電機驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達到*的精度。

 
五機頭大型數(shù)控鋼筋彎箍機屬于一種對鋼筋彎曲機結(jié)構(gòu)的改進。全自動數(shù)控鋼筋彎箍機，數(shù)控鋼筋彎箍機，鋼筋彎箍機，調(diào)直系統(tǒng)特性：●由水平和垂直的可自動調(diào)節(jié)的兩套矯直輪組成，結(jié)合4個牽引輪，由進口伺服電機驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達到*的精度。鋼筋加工機械之一。

 

數(shù)控鋼筋彎曲中心進入施工場地要與鋼筋的加工能力和施工進度相適 應(yīng)，存放時間要盡量縮短，以免由于存放時間過長而發(fā)生銹蝕。 (4)凡進入施工現(xiàn)場的數(shù)控鋼筋彎曲中心應(yīng)附有出廠質(zhì)量證明和試驗報告單，應(yīng)按不同等級、牌號、規(guī)格、爐號、直徑等分別掛牌堆放，并在掛牌上標(biāo)明鋼筋數(shù)量。 (5)嚴(yán)禁數(shù)控鋼筋彎曲中心與酸、鹽、油等類物品放在一起，堆放地與能產(chǎn)生有害氣體的車間保持一定距離，以避免數(shù)控鋼筋彎曲中心污染或受到腐蝕。 從上述可看出數(shù)控鋼筋彎曲中心堆放的時候需要注意很多方面的問題，需要從施工現(xiàn)場、存放環(huán)境、加工能力和周邊腐蝕物質(zhì)等方面注意，不要盲目堆放，以免造成數(shù)控鋼筋彎曲中心的不必要的損失。

操作鋼筋彎曲中心時，在接通電源后，各單機可以分別試運轉(zhuǎn)，在試運轉(zhuǎn)時可以觀察下彎曲中心的運轉(zhuǎn)情況。等到數(shù)控鋼筋彎曲中心試運轉(zhuǎn)后，如果沒有問題的話可以聯(lián)機啟動，但要注意不能在開機的狀態(tài)下靠近或接觸設(shè)備。鋼筋彎曲中心操作臺上的急停開關(guān)，應(yīng)該處于容易控制的狀態(tài)，且周圍的空間要足夠大，可利于工作人員緊急停車，避免。數(shù)控鋼筋彎曲機主要應(yīng)用于高速公路、高速鐵路、水電工程、大型橋梁等工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨架鋼筋的彎曲加工,鋼筋彎曲范圍10mm-32mm。