疫情造成下游需求啟動時間推遲。目前20Crmo無縫鋼管鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)保持高位穩(wěn)定狀態(tài)，短流程產(chǎn)量復(fù)產(chǎn)時間將進一步推后。螺紋鋼累庫時間加長、總庫存高點或 將超過1600萬噸，廠庫壓力將明顯高于社庫壓力，后期20Crmo無縫鋼管鋼廠面臨主動減產(chǎn)的可能性。疫 情影響消退后，二三季度可能是下游地產(chǎn)基建需求集中釋放時間受疫 情影響，企業(yè)復(fù)工工人返工推遲，下游終端需求啟動時間延后。截至2月6日，全國共有17個省、自治區(qū)以及3個直轄市下達通知，要求轄區(qū)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù) 產(chǎn)時間不得早于2月9日，疫情嚴重的湖北省要求各類企業(yè)復(fù)工不早于2月13日。為控制當前嚴峻的肺 炎 疫 情形式，中央和地方政府采取了嚴格的人口管控措 施，減少人員流動，阻斷疫 情傳播。受此影響，目前回鄉(xiāng)的建筑工人還未開始返程，全國鐵路客運量持續(xù)位于春節(jié)期間的 水平。工地復(fù)工延遲和建筑工人未返程 使得建筑行業(yè)對螺紋鋼的需求啟動時間將延遲到2月底3月初，恢復(fù)時間可能出現(xiàn)在3月中旬左右。具體下游需求恢復(fù)進度需要結(jié)合疫 情發(fā)展情況逐步做出判 斷。疫情需要關(guān)注非湖北省新增確診人數(shù)指標，注意新增確診人數(shù)出現(xiàn)下降的時間拐點以及下降的速度，還需要關(guān)注鐵路客運量。

  

 一.熱軋
  優(yōu)點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
  缺點:1.經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現(xiàn)分層(夾層)現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時常達到屈服點應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多; 2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應(yīng)力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的，但對鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。
  二.冷軋 是指在常溫下，經(jīng)過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。 優(yōu)點：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
  缺點: 1.雖然成型過程中沒有經(jīng)過熱態(tài)塑性壓縮，但截面內(nèi)仍然存在殘余應(yīng)力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產(chǎn)生影響; 2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度較低。在受彎時容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，受壓時容易出現(xiàn)彎扭屈曲，抗扭性能較差; 3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉(zhuǎn)角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
  三.熱軋和冷軋的主要區(qū)別是：
  1、 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
  2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。
  3、熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼