為了提高建筑20鋼表面青銅涂層的綜合性能,通過加入SrAl2O4粉末爆炸噴涂的方式制備得到青銅涂層以及青銅發(fā)光復(fù)合結(jié)構(gòu)涂層,通過試驗測試的手步提高20鋼的抗高溫45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板磨損
用主要通過掃描電鏡、電子探針對40Cr鋼的疲勞損傷過程進行顯微組織及成分分布分析·研究了疲勞裂紋萌生的位置、形狀、擴展過程和擴展途徑,確定出了微裂紋開始形成時的循環(huán)次數(shù)·發(fā)現(xiàn)裂紋易于在鉻的富集區(qū)及鉻的碳化物處萌生· 。45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42本文采用慢應(yīng)變速率拉伸試驗方法研究40Cr鋼的應(yīng)力腐蝕情況,通過慢應(yīng)變速率拉伸試驗方法,測試了40Cr鋼在甘油、海水以及酸性海水溶液中的斷裂行為,根據(jù)其應(yīng)力-應(yīng)變曲線、敏感性參數(shù)的對比研究,并利采用超音速微粒轟擊技術(shù)對40Cr鋼進行單面表面納米化,使其表面形成晶粒尺寸為10nm左右的納米晶層,然后對試樣進行不同溫度,不同時間的低溫氣體滲氮。利用金相法,硬度法和X射線衍射法對試樣兩面的滲氮層進行分析對比。結(jié)果表明:納米層表面形成氮化物的溫度可降至300℃左右,而在450℃時,原始粗晶面氣體滲氮才形成連續(xù)的氮化物層,表面納米化后大量的晶界促進了氮原子的擴散,晶界上和晶內(nèi)存在的缺陷也可降低氮化物形成的氮勢門檻值。 判斷酸性海水中40Cr鋼的應(yīng)力腐蝕機理為“氫脆”型。 采用阻抗譜測量方法對40Cr鋼在酸性海水溶液中的應(yīng)力腐蝕斷裂行為進研究,阻抗測量同時在兩個不同的試樣間進行:通過慢拉伸加載應(yīng)力的試樣與未加載任何應(yīng)力的試樣,對阻抗譜的分析確定了在40Cr鋼在酸性海水溶液中試樣裂紋出現(xiàn)、發(fā)展及斷裂的時間,通過新的方法解析阻抗得出氫脆型應(yīng)力腐蝕開裂過程中裂紋的形成和發(fā)展與阻抗的對應(yīng)關(guān)系,證明了Bosch模型不僅適用于有鈍化膜的體系同樣適用于無鈍化膜形成的氫脆型應(yīng)力腐蝕開裂體系高40Cr合金鋼表面的耐磨性能. 45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

采用動態(tài)失重測試45號鋼板針對某廠水處理站服役4年便發(fā)生早期斷裂失效的40Cr螺栓,采用化學(xué)成分分料40Cr合金鋼為研究對象，分析了噴丸強化+離子多元循環(huán)共滲復(fù)合工藝的作用機理。結(jié)果表明，復(fù)合工藝處理后的試樣表面硬度為912 HV0.2,滲層深度為315μm,優(yōu)于單一離子多元共滲工藝。噴丸強化通過增加擴散通道，降低擴散能量的方式增大擴散系數(shù)；循環(huán)多元共滲使試樣表面與擴散層的濃度梯度呈周期性變化，為相界面反應(yīng)和內(nèi)擴散提供驅(qū)動力。結(jié)果表明，噴丸強化+離子多元循環(huán)共滲工藝具有協(xié)同增強作用，能有效鉆機導(dǎo)軌的表面性能。 用于試樣表面形成穩(wěn)定性良好和耐磨性優(yōu)異的釩碳化物滲層以延長齒輪使用壽命極具重要研究價值。但TD鹽浴滲釩技術(shù)在基體選材上有含碳量要求,以及技術(shù)方面需解決減小變形等問題。40Cr鋼含碳量高于0.35%,淬透性良好,配合淬火緩冷操作即可有效解決,在研究齒輪鋼表面強化的基體材料上選擇40Cr鋼能夠達到技術(shù)要求。本實驗在設(shè)定合理工藝參數(shù)上,選擇無水硼砂（Na2B4O7）作為基鹽,充分利用硼砂在高溫熔融態(tài)與基體表面氧化物反應(yīng)生成物能清潔表面以及形成滲層厚度較大的特點,配合流動性較好的活化劑NaF以及能大量減少粘稠物生成量的還原劑B4C以進一步改善鹽浴流動性,添加供釩劑V2O5,按照鹽浴配 于位錯強化的降低,而是來自于其它強化機制（晶界亞晶界等）的減弱。 45號冷軋鋼板65錳冷軋鋼板40cr鋼板

45號鋼板40cr鋼板 65錳鋼板 42crmo鋼板為提高40Cr鋼調(diào)質(zhì)后的力學(xué)性能,對40Cr鋼在高壓下進行高溫回火處理試驗,用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡分析了40Cr鋼高壓回火后的組織,借助硬度計和電子 試驗機測試了40Cr鋼的硬度及抗壓強度 45號冷軋鋼板65錳冷軋鋼板40cr鋼板