中空錨桿點(diǎn)：鋼管，鋼筋鋼絲，錨索又稱中空錨桿，鋼絲可稱為錨索，鋼管和鋼筋均稱為中空錨桿
       1.定義不同
       錨索意味著當(dāng)主纜在吊橋中錨固在側(cè)孔中時(shí)，主纜分別被分成多股鋼絞線，錨固在錨中。這些鋼束稱為錨索。
       中空錨桿：中空錨桿是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的zui基本組成部分。他加固了道路周圍的巖石，使周圍的巖石自身得到支撐。
       2.不同的效果
       錨點(diǎn)：電纜是一個(gè)預(yù)應(yīng)變，通過外端固定在斜坡上，錨固在穩(wěn)定巖體錨固的斜坡滑動(dòng)面上在另一端。應(yīng)力鋼絞線直接在滑動(dòng)面上產(chǎn)生抗滑動(dòng)阻力，增加抗滑動(dòng)摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)表面處于緊湊狀態(tài)，從而提高邊坡巖體的完整性，從而從根本上改善機(jī)械巖體特性，有效控制巖體的位移，促進(jìn)其穩(wěn)定性，達(dá)到整理層理和滑坡的目的和危巖和危石。

1、錨桿為中空的管縫式錨桿，質(zhì)量較輕，容易安裝，且勞動(dòng)強(qiáng)度較小;

  2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，其質(zhì)量較輕，成本較低，運(yùn)輸方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小;

  3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，柔性較好，在受力之后，可與巷道全斷面接觸，而不再是點(diǎn)接觸，受力狀況比較好，承載能力能夠得到充分發(fā)揮，能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個(gè)巷道斷面;

  采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重，錨索托梁上設(shè)有間隔孔，錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔，圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應(yīng)力傳遞至錨網(wǎng)，不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致，全斷面的錨桿錨固力相互疊加，增加整體支護(hù)強(qiáng)度;

  4、錨桿受圍巖構(gòu)造應(yīng)力產(chǎn)生錨移，此時(shí)承壓桿受力，承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個(gè)支護(hù)斷面，增加了管縫式錨桿的錨固力，進(jìn)一步增加支護(hù)強(qiáng)度。