當(dāng)負(fù)載在額定負(fù)載下額定時(shí)，如果此時(shí)cos[Phi]過低，力將大大降低有限的效率。因?yàn)閜hi值太高，無功功率低，無功裕度降低，會(huì)影響穩(wěn)態(tài)發(fā)電機(jī)租賃的性。雖然經(jīng)濟(jì)已經(jīng)得到改善，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這是增加事故發(fā)生幾率的可能性。該單元是為了增加基于基本單元上的自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)功能。當(dāng)市電突然停電，二手發(fā)電機(jī)設(shè)備可以自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)開關(guān)，自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)變速器和自動(dòng)關(guān)機(jī)功能;當(dāng)?shù)陀蛪海蜏鼗蚶鋮s水溫度過高，能自動(dòng)聲音 ;當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速，自動(dòng)緊急關(guān)機(jī)保護(hù)。該單元包括改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三相無刷同步發(fā)電機(jī)，自動(dòng)燃料供給裝置，自動(dòng)供油的性能，冷卻水供給組成的自動(dòng)裝置，自動(dòng)控制面板。二手發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制面板采用可編程控制器PLC自動(dòng)控制。除了它的自起動(dòng)，自切換，自運(yùn)行后，自我投資和自關(guān)斷等功能，并配有多種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置，此外，它是通過RS232通訊與機(jī)連接，集中界面，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程遙測(cè)，所以無人值守。

所以我們針對(duì)從發(fā)電機(jī)取電的情況進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)。要進(jìn)行交流采樣，通常需要進(jìn)行同步采樣，目前交流采樣方式主要有硬件同步采樣、同步采樣和異步采樣三種。硬件同步由硬件同步電路向ＣＰＵ提出中斷實(shí)現(xiàn)同步。硬件同步電路有多種形式，常見的如鎖相環(huán)同步電路等。硬件同步采樣法是由專門的硬件電路產(chǎn)生同步于被測(cè) 的采樣脈沖。它能克服同步采樣法存在截?cái)嗾`差等缺點(diǎn)，測(cè)量精度高。利用鎖相跟蹤原理實(shí)現(xiàn)同步等間隔采樣的原理圖如圖２．３所示：在相位比較器ＰＤ、低通濾波器ＬＰ、壓控振蕩器ＶＣＯ構(gòu)成的鎖相環(huán)內(nèi)加入ｎ分頻器，輸入為被測(cè) 的，作為鎖相環(huán)的基準(zhǔn)，輸出為采樣。 經(jīng)ｎ分頻后與相比較，根據(jù)鎖相環(huán)工作原理，鎖定時(shí)／ｎ＝，即：＝ｎ。由于鎖相環(huán)的時(shí)跟蹤性，當(dāng)被測(cè) 變化時(shí)，電路能自動(dòng)快速跟蹤并鎖定，始終滿足＝ｎ的關(guān)系，即采樣為被測(cè) 的整數(shù)ｎ倍，從而實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)等間隔采樣ｎ點(diǎn)。

若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障。第三：要保持柴油發(fā)電機(jī)組的工作電流不過大。柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。第四：要定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。