拉絲304不銹鋼板企業(yè)反映的情況看，融資成本高、債轉股進展緩慢、環(huán)保限產壓力大、人員分流安置困難、鐵路運費優(yōu)惠政策取消和公路運輸治超造成企業(yè)物流成本上升、“三 供一業(yè)”移交成本較高等問題較為突出。特別是在金融去杠桿和銀行收緊貸款規(guī)模的大環(huán)境下，部分不銹鋼企業(yè)的融資成本明顯上升，資金鏈較為緊張，融資難、融資 貴問題仍較突出；多數企業(yè)的債轉股面臨“名股實債”且成本較高等問題，整體工作進度偏慢，落地實施困難；部分企業(yè)去產能過程中的債務難以剝離處置，導致資 產負債率無法降低。對此，劉振江指出，“去杠桿”是未來一段時間拉絲304不銹鋼板行業(yè)難啃的一塊“硬骨頭”。目前，銀監(jiān)會對不銹鋼企業(yè)化解過剩產能金融債 權債務的問題提出了一系列指導意見，然而沒有具體的操作實施細則和具體負責的部門，但有幾個大鋼已經有了突破，隨著“去杠桿”的深化，這項工作將逐步推 進，不銹鋼企業(yè)要抓住機遇，積極研究政策、用好政策，調整債務結構，開展銀企合作，為自身發(fā)展爭取利益。劉振江強調：“下半年，我們工作的總 體思路是，供給側結構性改革和增效益‘兩只手’都要抓，而且都要抓住。不銹鋼企業(yè)要圍繞這兩個主題安排好工作，處理好改革和生產經營的關系，解決好去產能過 程中的一系列問題，堅持‘去產能、控產量、穩(wěn)價格、保效益’，努力維護行業(yè)平穩(wěn)運行?！?短期來看，鋼坯價格保持堅挺，還有小幅上漲，對拉絲304不銹鋼板現貨市場心態(tài)產生了一定的支撐作用。受買漲不買跌心態(tài)的影響，下游及終端詢價積極，但高價位成交一般，而黑色系期貨能否形成反彈之勢，可能性不會很大，期現貨震蕩格局恐難打破，防洗盤風險。因此預計明日國內鋼價或窄幅調整，個別品種繼續(xù)小幅走高。不過7月中旬以后，隨著資金面逐步緩解以及雨季的結束，市場終端補庫行情或再現，下半年行情依然可期。