不銹鋼管是一種重要工業(yè)產(chǎn)品，其生產(chǎn)大多遵循多品種、小批量、面向訂單的生產(chǎn)方式。無縫鋼管產(chǎn)品通常按照外徑、壁厚、鋼種、交貨狀態(tài)等參數(shù)分為不同的規(guī)格，各種規(guī)格有不同的生產(chǎn)工藝和加工路線，各項參數(shù)既有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，又受軋制模型和機(jī)器設(shè)備的工藝限制。同時無縫鋼管生產(chǎn)過程復(fù)雜，一套完整的生產(chǎn)要經(jīng)過管坯連鑄、加熱、穿孔、連軋、張減定徑、排鋸、矯直、探傷以及熱處理等十余道工序，橫跨多個作業(yè)區(qū)。其中由加熱、穿孔、連軋、張減定徑組成的熱軋工藝是整個無縫鋼管生產(chǎn)中關(guān)鍵的工藝，熱軋鋼管的訂單排程主要是針對此進(jìn)行的。訂單排程不僅對熱軋作業(yè)區(qū)具有生產(chǎn)指示和控制生產(chǎn)節(jié)奏的作用，還決定了鋼管廠對煉鋼廠鋼坯的訂單需求和后續(xù)精整、熱處理作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)計劃，控制著整個上下游供應(yīng)鏈。因此熱軋鋼管的訂單排程對鋼廠資源的有效利用、生產(chǎn)資料和設(shè)備準(zhǔn)備以及訂單的準(zhǔn)時交付起到舉足輕重的作用。對于鋼鐵生產(chǎn)計劃與訂單排程問題，至德鋼業(yè)考慮了面向多種生產(chǎn)工藝的煉鋼、連鑄和熱軋三階段一體化批量計劃優(yōu)化問題和編制策略，并在此基礎(chǔ)上建立了問題的約束滿足模型，并提出了將約束傳播技術(shù)嵌入到聚類分析中的求解算法；根據(jù)熱軋生產(chǎn)工藝將熱軋生產(chǎn)批量計劃歸結(jié)為不確定車輛數(shù)的車輛路徑問題，在不確定軋制作業(yè)計劃數(shù)的情況下，將組批和排序有機(jī)地結(jié)合起來，使用遺傳算法和禁忌搜索算法相結(jié)合的混合算法進(jìn)行求解；至德鋼業(yè)通過對不銹鋼無縫管調(diào)度的現(xiàn)場經(jīng)驗和一些模糊經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，形成7條關(guān)于鋼管組批和排序的規(guī)則，并在此基礎(chǔ)上提出一種啟發(fā)式算法解決問題。至德鋼業(yè)總結(jié)的7條規(guī)則對后人研究熱軋不銹鋼無縫管計劃與調(diào)度具有重要借鑒意義；建立了不確定軋制計劃數(shù)的軋制計劃VRP模型，同時考慮了軋制規(guī)程的約束以及不同型材在軋制計劃中的合理安排，并構(gòu)造了一種基于單親遺傳算子的免疫算法用于模型的求解；以寶鋼實際生產(chǎn)為背景，介紹了使用遺傳算法求解基于多旅行商模型編制的熱軋計劃；研究了一種計劃數(shù)不確定的熱軋批量計劃問題，將其歸結(jié)為獎金收集車輛路徑問題，并使用模擬退火算法和蟻群算法的混合算法求解；針對圓鋼的熱軋批量調(diào)度問題，考慮實際生產(chǎn)中的機(jī)器檢修計劃對批量連續(xù)性加工的影響，以 化產(chǎn)能利用率、小化機(jī)器調(diào)整時間和訂單提前拖期為優(yōu)化目標(biāo)，建立了多目標(biāo)的整數(shù)規(guī)劃模型。

目前國內(nèi)整體形勢看，市場將繼續(xù)緩慢運行，不銹鋼管價格或仍表現(xiàn)趨弱，但趨弱勢頭將逐步減慢。東北地區(qū)近日下跌幅度有所增強(qiáng)，多數(shù)地區(qū)下跌范圍在30-50元，市場價格或會稍作穩(wěn)定。北方其他地區(qū)價格仍以趨弱為主，多數(shù)地區(qū)價格跌幅在20-50元。南方市場也呈現(xiàn)下跌趨勢，下跌幅度較昨日減小。就期貨方面，今日熱軋卷板期貨價格繼續(xù)大幅下跌，截止到發(fā)稿，跌幅為68元，熱軋期貨價格已跌至2670元；目前商家對于后期市場仍然看跌，預(yù)計期貨價格仍有下跌可能。就市場需求方面，近期國內(nèi)需求較少，而且暫時沒有刺激市場需求的政策，商家為求出貨，或會繼續(xù)小幅下調(diào)市場報價。目前市場整體資源量偏少，隨著價格的走低，多數(shù)商家操作謹(jǐn)慎，多數(shù)都已拋售現(xiàn)有貨物為主。綜上分析，預(yù)計短期內(nèi)市場價格或?qū)⒄鹗広吶酢?同時，作為我國2015年重點實施的三大戰(zhàn)略之一，“一帶一路”所簽項目直指過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，也讓國內(nèi)眾多鋼企看到了需求復(fù)蘇的曙光。此外，未來海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為我國的重點戰(zhàn)略發(fā)展方向，在海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生眾多投資機(jī)會的同時，與海洋經(jīng)濟(jì)有關(guān)的各項需求也會隨之增加，為海洋裝備用鋼、船舶用鋼、海上風(fēng)電用鋼等帶來廣闊的需求空間。隨著原料價格的下行，中板廠商對不銹鋼管價格后市較為悲觀，都是看空心理為主，所以在積極消化庫存，希望保持低庫存操作，以規(guī)避風(fēng)險?，F(xiàn)階段的利空因素較多，成本支撐減弱是一方面，主要還是供需矛盾尖銳，供大于求導(dǎo)致市場成交較差，只能通過低價刺激，但往往有陷入了惡性競爭的局面。預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)中厚板市場將繼續(xù)呈現(xiàn)下跌行情。南方地區(qū)弱穩(wěn)運行，多數(shù)市場冷軋價格無較大變動。分析當(dāng)前市場來看，價格下跌的原因可能如下：一、伴隨著近期有部分資源抵達(dá)市場，商家手中庫存有所增加，但是在需求仍無改善的情況下，商家減少庫存壓力的 辦法就是依托降價來刺激市場；二、臨近年末，資金壓力也變得尤為顯著?，F(xiàn)在對于多數(shù)鋼貿(mào)商來說資金緊張仍是一個難題，為了回流資金，商家降價出貨也是無奈之舉；三、商家觀望情緒濃重，一旦周邊市場有所調(diào)價，一些較為敏感的地區(qū)也隨行就市，無形之中，價格戰(zhàn)愈演愈烈，因此市場上低價資源也逐步增多。綜上所述，現(xiàn)在市場仍是一個走跌的行情，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)冷軋板卷市場價格或?qū)⒊掷m(xù)下行。目前多數(shù)商家去庫存較為明顯，多采取快進(jìn)快出操作以規(guī)避風(fēng)險，囤貨者寥寥。另外，博興市場彩涂、鍍鋅企業(yè)停產(chǎn)現(xiàn)象增多，彩涂市場出口蕭條狀況難改，企業(yè)訂單排產(chǎn)日期有所縮短，整體操作均較謹(jǐn)慎，對后期仍是看空為主，預(yù)計短期國內(nèi)不銹鋼管價格弱勢調(diào)整為主。