營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
5、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)
對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇

，致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害

。
6、施工不科學(xué)合理
施工過程中，他們這是用愛發(fā)電么梁端伸縮縫間距沒

有按設(shè)計(jì)要求完成，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象

，給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝得不

好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在

反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。