國(guó)內(nèi)鋼價(jià)普遍上漲。但市場(chǎng)人士注意到，集裝箱鋼板價(jià)格連日出現(xiàn)盤(pán)整，鋼廠日產(chǎn)水平保持高位，集裝箱鋼板產(chǎn)品傳統(tǒng)市場(chǎng)淡季即將到來(lái)，鋼價(jià)回調(diào)壓力隱現(xiàn)。值得注意的是。在剛過(guò)去的一周內(nèi)各地集裝箱鋼板坯料的銷(xiāo)售周末開(kāi)始出現(xiàn)明顯壓力，上海，杭州等地有每噸２０元至３０元的回調(diào)。
集裝箱鋼板資金緊張情況暫未得到明顯緩解，庫(kù)存依然較高，集裝箱鋼板廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期依舊存在，貿(mào)易戰(zhàn)*終以什么方式解決，結(jié)果如何等后期的不確定性因素依然較多，市場(chǎng)反彈或不會(huì)十分順利。一些不確定因素和潛在的影響因素也相應(yīng)存在很難出現(xiàn)單邊的上漲或下跌行情，隨著價(jià)格的走高，下游接受度下降，鋼價(jià)或在意外中再度走低。4月份集裝箱鋼板仍然值得期待。但同時(shí)主導(dǎo)因素正在朝積極的方向發(fā)展應(yīng)該說(shuō)從河南省集裝箱鋼板目前來(lái)看但總體表現(xiàn)為震蕩上行的可能性略大鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)提供的*新市場(chǎng)報(bào)告稱(chēng)。
集裝箱鋼板廠檢修意愿并不強(qiáng)。另外，從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，目前已經(jīng)進(jìn)入一月中下旬?？傮w來(lái)看留給集裝箱鋼板市場(chǎng)冬儲(chǔ)備貨的時(shí)間已經(jīng)不是很多。河南省集裝箱鋼板市場(chǎng)仍有上漲的條件與此同時(shí)。
帶鋼，長(zhǎng)材等敏感品種價(jià)格仍有進(jìn)一步上移的空間，也將帶動(dòng)集裝箱鋼板價(jià)格止跌回穩(wěn)，甚至上漲。但如果集裝箱鋼板價(jià)格繼續(xù)上行，有價(jià)無(wú)市行情將愈加明顯，市場(chǎng)存在回調(diào)的需求。本周初鋼坯鋼價(jià)將面臨沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)。在距離春節(jié)尚有一段時(shí)期的情況下短期內(nèi)集裝箱鋼板期現(xiàn)聯(lián)漲的行情仍將繼續(xù)全國(guó)百家中小型集裝箱鋼板廠家高爐開(kāi)工率依然保持平穩(wěn)，需求將逐步釋放。

耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼板，耐候鋼板是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道，車(chē)輛，橋梁，塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。耐候鋼板用于制造集裝箱，鐵道車(chē)輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。