當(dāng)負(fù)載在額定負(fù)載下額定時，如果此時cos[Phi]過低，力將大大降低有限的效率。因為phi值太高，無功功率低，無功裕度降低，會影響穩(wěn)態(tài)發(fā)電機租賃的性。雖然經(jīng)濟已經(jīng)得到改善，但從長遠(yuǎn)來看，這是增加事故發(fā)生幾率的可能性。該單元是為了增加基于基本單元上的自動控制系統(tǒng)。它具有自動功能。當(dāng)市電突然停電，二手發(fā)電機設(shè)備可以自動啟動，自動開關(guān)，自動運行，自動變速器和自動關(guān)機功能;當(dāng)?shù)陀蛪?，油溫或冷卻水溫度過高，能自動聲音 ;當(dāng)機組轉(zhuǎn)速，自動緊急關(guān)機保護。該單元包括改善柴油發(fā)動機，三相無刷同步發(fā)電機，自動燃料供給裝置，自動供油的性能，冷卻水供給組成的自動裝置，自動控制面板。二手發(fā)電機自動控制面板采用可編程控制器PLC自動控制。除了它的自起動，自切換，自運行后，自我投資和自關(guān)斷等功能，并配有多種故障和自動保護裝置，此外，它是通過RS232通訊與機連接，集中界面，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程遙測，所以無人值守。

船用柴油發(fā)電機組日常與保養(yǎng)。船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃?xì)獍l(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃?xì)廨啺l(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機組。在柴油機氣缸內(nèi)，經(jīng)過空濾過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，打到柴油燃點，混合氣體燃燒，體積迅速，推動下行，成為作功，各氣缸按一定順序依次作功，作用在上的經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。 柴油發(fā)電機組是以柴油為主要燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油機為原動力帶動發(fā)電機發(fā)電，巴東嗯呢該轉(zhuǎn)換成電能和熱能的動力機械設(shè)備。蓄電池供電給啟動馬達(dá)，啟動馬達(dá)后，柴油機轉(zhuǎn)動。將發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。