改革開(kāi)放后，包括馬鋼在內(nèi)的許多老牌大型鋼鐵企業(yè)利用國(guó)外資金，技術(shù)和資源等進(jìn)行技術(shù)改造和升級(jí)。為提高生產(chǎn)率，許多企業(yè)還開(kāi)始了生產(chǎn)體制上的探索。1993年馬鋼成功實(shí)施股份制改制，被譽(yù)為“中國(guó)鋼鐵股”。改革釋放出強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力，鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了5000萬(wàn)噸和億噸兩次突破。1996年，我國(guó)鋼產(chǎn)量突破1億噸，躍居位。且自此，一直保持。進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速發(fā)展。但受經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，生態(tài)環(huán)境約束等影響，鋼鐵需求不斷放緩。2013年至2015年底，我國(guó)每年生產(chǎn)的鋼材大約有四分之一賣(mài)不出去。鋼鐵價(jià)格低時(shí)每斤賣(mài)到1塊6毛錢(qián)，鋼材賣(mài)出了白菜價(jià)?；猱a(chǎn)能過(guò)剩成為鋼鐵行業(yè)面臨的首要任務(wù)。2016年至2018年，我國(guó)鋼鐵業(yè)累計(jì)壓減超過(guò)1.5億噸產(chǎn)能，出清1.4億噸“地條鋼”，提前完成5年化解過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)。