防撞護欄支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。也具有不使人畜與非機動車輛闖入公路的作用，是用以封閉沿線兩側的隔離設施。高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁防撞護欄支架，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄支架。
哪些橋梁地方能用到防撞護欄支架產(chǎn)品
防撞護欄支架 防撞護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置，防撞護欄支架，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄。防撞護欄支架，作為高速公路和橋梁的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。橋梁護欄

 

河道橋梁護欄價格
首要如今的河道橋梁護欄首要運用的是金屬布局，由于曾經(jīng)的混泥土布局現(xiàn)已運用得很好了，從功能比照上來看，金屬布局的河道橋梁護欄實有著它的有點。比如說制作對 比便利，裝置對比簡單，還有運用起來緩沖才能對比強等等。那么金屬布局的制作咱們首要就要注意選材，河道橋梁護欄需求時分啥標準的資料，咱們就大概選用啥標準 的資料，而且大概要運用國標的資料，由于非標資料一般厚度不行，若是運用非標資料的話，在后期的檢驗中通過檢驗部分的測厚儀檢測出來，需求返工的話會愈加 費事。所以資料要可以滿意施工需求，然后就開料工序了，開料的時分也要依據(jù)尺度進行開料，不可以呈現(xiàn)對接資料，由于受力布局若是呈現(xiàn)對接的話，一定要進行 無損探傷。②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄。當然關于有些曲折的方位，咱們大概盡可能選用折彎和彎管技術，不要從布局上面損傷到原資料。