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多層機械車庫廠家
更新時間: 2026-01-23 17:51:47 ip歸屬地:西雙版納,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:10-25 瀏覽:26次
以下是:云南省西雙版納市多層機械車庫廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 99999/個 |
| 發(fā)貨期限 | 30天 |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運費說明 | 全包 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 合格 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 耀洋 |
| 是否進口 | 是 |
| 可定制 | 2 |
| 隨時發(fā)貨 | 1 |
| 范圍 | 多層機械車庫供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 景洪市、勐??h、勐臘縣等區(qū)域。 |
【耀洋】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有勐臘無避讓機械車庫、景洪雙柱立體停車、迪慶升降橫移立體車庫租賃、怒江剪叉式升降平臺出租、普洱雙柱簡易機械車庫租賃、德宏機械車庫租賃等,滿足不同場景需求。多層機械車庫廠家,耀洋智能裝備(西雙版納市分公司)專業(yè)從事多層機械車庫廠家,聯(lián)系人:周先生,電話:【16552287888】、【16552287888】,以下是多層機械車庫廠家的詳細頁面。 云南省,西雙版納傣族自治州 西雙版納是中國熱帶生態(tài)系統(tǒng)保存完整的地區(qū),素有“植物王國”、“動物王國”、“生物基因庫”、“植物王國桂冠上的一顆綠寶石”等美稱,有中國的熱帶雨林自然保護區(qū),是生態(tài)示范區(qū)、風景名勝區(qū)、聯(lián)合國生物多樣性保護圈成員、聯(lián)合國世界旅游組織旅游可持續(xù)發(fā)展觀測點,植物種類占全國的1/6,動物種類占全國的1/4。
深入了解多層機械車庫廠家產(chǎn)品,一部視頻就夠了,快來觀看!
以下是:云南西雙版納多層機械車庫廠家的圖文介紹
耀洋智能裝備(西雙版納市分公司)擁有自己的 機械停車設備設計團隊、專業(yè)的技術(shù)調(diào)試團隊、24小時的售后服務團隊以及精湛技術(shù)的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨,以為客戶提供智能的性能與可靠性的 機械停車設備,增強企業(yè)競爭優(yōu)勢;滿足客戶目前及未來的需求為目標;以技術(shù)先進、可靠、快速等解決方案,讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。


耀洋停車設備經(jīng)營二手停車立體車庫 巷道堆垛立體車庫停車設備建設 循環(huán)式機械式停車庫廠商 兩柱機械停車場改造 耀洋機械式立體車庫生產(chǎn)廠家等。為你提供二手停車立體車庫,巷道堆垛立體車庫停車設備建設等多項服務,直至客戶滿意 耀洋停車設備有限公司致力于二手停車立體車庫,巷道堆垛立體車庫停車設備建設,循環(huán)式機械式停車庫廠商,兩柱機械停車場改造,耀洋機械式立體車庫生產(chǎn)廠家、機械停車設備銷售、機械式立體車庫設備經(jīng)營租賃、立體停車場建設、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設計、停車場施工建設、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產(chǎn)金融管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務等領(lǐng)域。 公司充分利用人才、技術(shù)和設備優(yōu)勢,租賃一系列適合國情的、高性價比的產(chǎn)品。主要有:二手停車立體車庫,巷道堆垛立體車庫停車設備建設,循環(huán)式機械式停車庫廠商,兩柱機械停車場改造,耀洋機械式立體車庫生產(chǎn)廠家、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點,適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、技術(shù)支持售后、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務,直至客戶滿意。



1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負責對停車設備定期進行檢查、實施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應對停車設備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設備、防護裝置等,進行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應對裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 月保養(yǎng):每月應對停車設備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應對停車設備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護裝置、設備外觀與標識、警示等,進行檢查、保養(yǎng),必要時應對電氣控制系統(tǒng)進行功能測試。 年度保養(yǎng):每年應對停車設備進行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應連接牢固、穩(wěn)定可靠,無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運行時無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強度螺栓連接應緊固,達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全,螺栓長度應高于螺母,緊固可靠、無松動。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度),梁間平行度≤15mm,框架兩對角線長度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點的下?lián)隙葢躄/400mm(L為梁的長度)。 2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕。基礎無下沉、開裂等現(xiàn)象,地基周圍應保持清潔。 2.1.6導軌(軌道)直線性良好,無 變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點。 2.2設備部件 2.2.1運動部件應運行平穩(wěn),位置準確,無異常響聲,制動靈活、可靠。 2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm,垂直高差應≤50mm,前端點與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。 2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應≤50mm,載車板整體應平直、無 變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動或脫落。 2.2.5滑輪等應轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置,動作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應符合相關(guān)標準規(guī)定。 2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合,其偏移量不得超過設計要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、定位準確。 2.2.11電機座連接牢固,無異常變形。 2.2.12電機運轉(zhuǎn)正常,無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動輪與導軌(軌道)接觸良好,無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損;聯(lián)軸器的鍵應配合緊密,不得松動;齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。 2.2.16載車板整體平整、運行平穩(wěn)、制動可靠、定位準確。相鄰載車板應保持平行,運行速度一致,無相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動摩擦墊片應有自補償能力,磨損量應符合相關(guān)標準。 2.2.18制動輪的制動摩擦面應無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固,制動彈簧無塑性變形。 2.3防護裝置及要求 2.3.1緊急停止開關(guān) 緊急停止開關(guān)應在發(fā)生緊急情況時,能迅速切斷動力回路總電源,使停車設備立即停止運轉(zhuǎn),但不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報的電源。緊急停止開關(guān)的復位應是非自動復位,復位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。 2.3.2防止超限運行裝置 升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時,防止超限運行裝置應使設備停止工作。 2.3.3汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時,設備不得動作并應報警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應設置阻車裝置,其高度不應低于25mm且應無 變形。 2.3.5人車誤入檢測裝置 設備運行過程中,如有其他汽車或人員進入時,應使設備立即停止運行。 2.3.6汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時,設備應不能運行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護裝置 搬運器沒有停放到準確位置時,車位出入口門等應不能開啟,若門處于開啟狀態(tài)時,搬運器應不能運行。 2.3.8自動門防夾裝置 防夾裝置應動作可靠。 2.3.9防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準確,動作應可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運器(或載車板)運行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運器(或載車板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設備運轉(zhuǎn)時,警示裝置應起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運行軌道端部止擋裝置應能承受運行機構(gòu)在額定工況下運行產(chǎn)生的沖擊,應無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應完好無損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時,應能使設備立即停止運行。 2.3.15鉗 搬運器運行速度達到限速器動作速度時,甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應能夾緊導軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動作點應調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡裝置 發(fā)生停電、設備故障等緊急情況時,應能與外部聯(lián)絡。 2.3.18運轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設備,設備不得啟動。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車設備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時,這些控制點應相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點操作。 2.3.20超載限制器 實際載荷超過額定載荷的95%時,超載限制器應發(fā)出報警信號;超過額定載荷的~110%時,超載限制器起作用,此時應自動切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下,應能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標識、防護等設施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車庫設備金屬結(jié)構(gòu)表面防護完好。機械車庫



立體車庫停車裝置在國際上已經(jīng)有了30多年的歷史了,目前在世界幾個機械比較發(fā)達的 試用比較廣泛,如:美國,德國,日本等。 很多汽車公司不僅僅制造汽車,還以立體車庫為收入來源。我國也有少數(shù)制造立體車庫的公司。這些車庫一般都用于繁華的市區(qū)且人流量大的地方。 目前,中國人口越來越多,汽車也隨著人們的生活條件的提高走入了家家戶戶。停車難也對很多駕駛員造成了很大的困擾?,F(xiàn)在的房價也越發(fā)的高了,車位的價格也非常的高,如果每個小區(qū)都能引進立體車庫停車裝置,我相信可以解決很多業(yè)主的停車問題。原來可以停一輛車的車位,用了3層立體車庫就可以多停2輛車。而這個裝置的價格我相信也遠遠沒有現(xiàn)在的車位貴,更終受益的還是我們業(yè)主。 立體車庫特別是升降式多層的受到了很多開發(fā)商的喜愛: 1.節(jié)省空間 自動立體停車庫停車容量大,占地面積小。也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期短,耗電少,占地面積也遠比地下車庫少。 2.外觀好看更現(xiàn)代化 自動立體停車庫更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū),在老式卻獨具風格的建筑物前。采用優(yōu)質(zhì)合金、新型裝飾材料,可以達到耳目一新的效果。 3.性更高。機械車庫


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產(chǎn)品
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