且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，柳工叉車(chē)解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。    電動(dòng)叉車(chē)蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候，必須對(duì)其補(bǔ)充電流，否則電池將毫無(wú)作用，擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應(yīng)該和叉車(chē)電瓶組成一定的比例，例如：48V400AH，用容量的0.14倍，可達(dá)到基本要求，超過(guò)這個(gè)電流數(shù)值，會(huì)過(guò)度充電，電池電解液揮發(fā)過(guò)快，一旦產(chǎn)生異味，那么叉車(chē)電池的極板掉粉了

叉車(chē)的總體構(gòu)造

叉車(chē)種類(lèi)繁多，但不論那種類(lèi)型的叉車(chē)，基本上都由以下4大部分構(gòu)成：

(1)動(dòng)力部分。為叉車(chē)提供動(dòng)力，一般裝于叉車(chē)的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盤(pán)。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車(chē)運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設(shè)備。

柳工叉車(chē)由于組成叉車(chē)的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類(lèi)的叉車(chē)。平衡重式叉車(chē)是叉車(chē)的一種普通形式。下面我們以該類(lèi)叉車(chē)為例，介紹叉車(chē)各部分的組成。內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī)；電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。