陜西寶雞風(fēng)帽針對(duì)料種切換影響運(yùn)力問(wèn)題，他們將小時(shí)帶料量和料種切換時(shí)間作為關(guān)鍵控制指標(biāo)責(zé)任到人，加強(qiáng)與調(diào)度和保障作業(yè)區(qū)溝通，縮短切換時(shí)間，有效緩解了因料種切換影響運(yùn)力問(wèn)題。針對(duì)T2-2、T2-3管狀皮帶料咀堵塞、落料不正、管帶跑偏等多發(fā)故障，作業(yè)區(qū)以問(wèn)題為導(dǎo)向，將各類(lèi)設(shè)備故障進(jìn)行匯總分析，針對(duì)每個(gè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)研究論證，制定相應(yīng)的改進(jìn)方案，明確責(zé)任人，申報(bào)備件材料計(jì)劃，確定施工單位，利用系統(tǒng)定檢、生產(chǎn)間歇等各種時(shí)間分批分次進(jìn)行實(shí)施。為促進(jìn)T2-2、T2-3動(dòng)力穩(wěn)步，原料作業(yè)區(qū)每天的帶料量進(jìn)行描點(diǎn)分析，針對(duì)問(wèn)題持續(xù)改進(jìn)，先后實(shí)施了料咀改造、安裝等十余項(xiàng)小改小造項(xiàng)目，為系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)原料作業(yè)區(qū)全體職工的努力，T2-2、T2-3系統(tǒng)帶料量穩(wěn)步，滿足了當(dāng)前燒結(jié)和高爐用料需求，成為生產(chǎn)的可靠保障。

陜西寶雞風(fēng)帽我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線承包工程完成營(yíng)業(yè)額230.5億美元，新簽合同額297.4億美元，分別占同期總額的54.9％和50.2％。高凌云表示，當(dāng)前以對(duì)外承包工程為主體的對(duì)外合作呈現(xiàn)深入推進(jìn)的態(tài)勢(shì)。高凌云：從走勢(shì)上看，對(duì)外承包工程新簽合同額實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，前景看好。從地域上看，“一帶一路”沿線承包工程完成額占同期總額的比重相比一季度上升了1.2個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明相關(guān)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”，為國(guó)內(nèi)企業(yè)和機(jī)構(gòu)走出去提供了廣闊的市場(chǎng)。隨著后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)以及價(jià)格戰(zhàn)熱度的逐漸消退，前期壓抑的消費(fèi)需求部分釋放，4月整體車(chē)市延續(xù)3月底態(tài)勢(shì)，持續(xù)修復(fù)。4月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成162.4萬(wàn)輛，受去年同期上海、長(zhǎng)春疫情造成的低基數(shù)影響，同比增長(zhǎng)54.9％，環(huán)比增長(zhǎng)2.1％，呈逆季節(jié)性增長(zhǎng)。新能源52.5萬(wàn)輛，同比增加84.8％，滲透率32.3％。5月車(chē)市開(kāi)局良好五一期間地方車(chē)展密集，車(chē)市維持較高熱度，廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷(xiāo)費(fèi)政策，5月初車(chē)市開(kāi)局良好，市場(chǎng)人氣和成交明顯優(yōu)于往年同期。RDE延期政策正式落地，廠商清庫(kù)壓力緩解，整體車(chē)市企穩(wěn)。由于月初部分客戶需求提前釋放，五一節(jié)后終端客流、訂單轉(zhuǎn)淡，市場(chǎng)熱度較大回落。