錨桿在一些地方又稱為錨固鉆機(jī)，是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。 錨桿是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量，錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件等。

中空錨桿
       錨桿如果按型號(hào)分類的話可能有很多種，以下是按結(jié)構(gòu)、動(dòng)力分的主要分布。按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車(chē)式、機(jī)載式（可以安裝在掘進(jìn)機(jī)上）；按動(dòng)力分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式；按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來(lái)說(shuō)有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。
 

眾所周知，施工的過(guò)程中具有一定的危險(xiǎn)性，我們要盡量避免隱患，下面我們來(lái)為大家介紹一下中空注漿錨桿使用中有哪些要求和措施？

中空錨桿
  一、施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。
  二、暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。
  三、中空注漿錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。
  四、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，一定要依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
  五、對(duì)中空注漿錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中，發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
  六、若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度1.5倍。

中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備，中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車(chē)或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。

中空錨桿
  適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門(mén)的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。
  施工時(shí)中空錨桿單根母體抗拉斷力應(yīng)不小于180KN；錨桿錨固抗拔力：Ⅱ類圍巖不小于80KN；Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。
  在施工過(guò)程中要留意注漿過(guò)程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，則分別對(duì)錨桿、注漿管、注漿泵進(jìn)行檢查。在檢查之前，首先減往注漿壓力，避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。