合金圓鋼
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類(lèi) | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類(lèi) | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 合金圓鋼供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 德城區(qū)、陵縣、寧津縣、慶云縣、臨邑縣、齊河縣、平原縣、夏津縣、武城縣、樂(lè)陵市、禹城市等區(qū)域。 |

聚賢豐匯金屬材料(德州市分公司)坐落于開(kāi)發(fā)區(qū)黑龍江路國(guó)際金屬物流園,歡迎惠顧,是山東德州重點(diǎn)培育支持的電子商務(wù)企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)。 公司主要經(jīng)營(yíng)的各種 熱軋鋼板。根據(jù) 熱軋鋼板市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,公司先后與全國(guó)120多家大型生產(chǎn) 熱軋鋼板產(chǎn)品的廠(chǎng)家建立了密切的合作聯(lián)營(yíng)關(guān)系,為開(kāi)發(fā)新 熱軋鋼板產(chǎn)品奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。 公司全體員工秉承信譽(yù)是生命、質(zhì)量求生存、客戶(hù)是衣食父母的原則,為國(guó)內(nèi)外新老客戶(hù)做出新的貢獻(xiàn)而努力。





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再來(lái)了解一下影響市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的主要因素:
繼七輪提降后,河北新武安對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)下調(diào)100元/噸,自3月26日開(kāi)始執(zhí)行,調(diào)整后,準(zhǔn)一級(jí)干熄焦采購(gòu)價(jià)為2180元/噸。隨著焦炭?jī)r(jià)格的持續(xù)下跌,鋼廠(chǎng)利潤(rùn)擴(kuò)大,成本端對(duì)價(jià)格的支撐有所減弱。
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下游需求逐步釋放,雖未達(dá)到往年旺季水平,但本周成交量日均保持在20萬(wàn)噸以上,接近年前平均值。據(jù)市場(chǎng)反饋,隨著年前囤貨逐步消化,采購(gòu)意愿有所回升,且在環(huán)保加嚴(yán)的預(yù)期下,鋼價(jià)支撐較強(qiáng)。
鋼坯漲破4700,庫(kù)存延續(xù)下降
受唐山限產(chǎn)加嚴(yán)影響,供應(yīng)縮減預(yù)期加強(qiáng),價(jià)格整體抬升,且下游調(diào)坯軋廠(chǎng)對(duì)鋼坯需求量增加,唐山鋼坯庫(kù)存 數(shù)據(jù)顯示,三庫(kù)房鋼坯庫(kù)存合計(jì)40.59萬(wàn)噸,減少3.78萬(wàn)噸。其中,象嶼正豐庫(kù)鋼坯庫(kù)存20.72萬(wàn)噸,減1.22萬(wàn)噸;海翼宏潤(rùn)庫(kù)鋼坯庫(kù)存16.04萬(wàn)噸,減2.46萬(wàn)噸;物產(chǎn)震翔鋼坯庫(kù)存3.83萬(wàn)噸,減0.10萬(wàn)噸。鋼坯的上漲推升成本,支撐鋼價(jià)持續(xù)走強(qiáng)。
對(duì)于目前價(jià)格波動(dòng),中鋼網(wǎng)新零售型材部總經(jīng)理龐現(xiàn)杰認(rèn)為,鋼坯價(jià)格居高不下,唐山限產(chǎn)持續(xù),鋼廠(chǎng)成本增加,高位成交接受度不好,終端多按需采購(gòu),現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格漲多跌少,行情不穩(wěn)定,但鋼貿(mào)商也不敢冒然降低庫(kù)存,目前市場(chǎng)價(jià)格混亂的原因主要因?yàn)榍懊娑瑑?chǔ)鎖的貨還沒(méi)有消化完,預(yù)計(jì)等到4月中旬左右價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較統(tǒng)一,個(gè)人認(rèn)為5月之前漲價(jià)還是主旋律。
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市場(chǎng)看漲成為主流觀(guān)點(diǎn),尤其在限產(chǎn)加強(qiáng)的背景下,疊加外圍市場(chǎng)通脹預(yù)期,期鋼再度走高,提振現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià),無(wú)論是鋼廠(chǎng)還是貿(mào)易商挺價(jià)意愿較強(qiáng),短時(shí)鋼價(jià)延續(xù)漲勢(shì),預(yù)計(jì)周末偏強(qiáng)運(yùn)行。
全國(guó)31個(gè)主要城市20mm三級(jí)螺紋鋼均價(jià)4786元/噸,較上個(gè)交易日上漲22元/噸。期螺偏強(qiáng)震蕩,鋼坯繼續(xù)拉漲,上午國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)建筑鋼材價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)。本周建筑鋼材產(chǎn)量小幅增加,同時(shí)鋼廠(chǎng)與市場(chǎng)庫(kù)存雙雙下降,建筑鋼材庫(kù)存總量進(jìn)一步消化,表觀(guān)消費(fèi)量繼續(xù)回升,表明下游用鋼需求繼續(xù)放量。目前來(lái)看,隨著鋼廠(chǎng)原料成本下移,建筑鋼材生產(chǎn)利潤(rùn)繼續(xù)好轉(zhuǎn),短期產(chǎn)量或仍有上升空間,同時(shí)下游旺季用鋼需求繼續(xù)釋放,建筑鋼材市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供需兩旺格局,預(yù)計(jì)3月26日國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行,同時(shí)亦需警惕高價(jià)資源成交受阻可能帶來(lái)的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。



魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位,鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀(guān)歷史價(jià)格來(lái)看,目前價(jià)位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看,目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸,目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間,山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸,較2019年減少39萬(wàn)噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠(chǎng)優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線(xiàn)投放,月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右,大部分資源投放山東市場(chǎng)為主,算上這部分增量,實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠(chǎng)下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì),下半年省內(nèi)鋼廠(chǎng)大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。
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以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型。可以看出至從2016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái),鋼廠(chǎng)利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價(jià)鋼廠(chǎng)利潤(rùn)全部損失殆盡。快速的利潤(rùn)收縮,鋼廠(chǎng)成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用,短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn),PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落,反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn),落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng),出口供需缺口有所收斂。
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接下來(lái),我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車(chē)方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車(chē)行業(yè)2021年整個(gè)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車(chē)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車(chē)銷(xiāo)售1087.5萬(wàn)輛,取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算,6-12月汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛,同比降下降11.1%。分車(chē)型來(lái)看,6-12月乘用車(chē)將同比下降5.74%,商用車(chē)同比下降34.09%。商用車(chē)中其中重卡銷(xiāo)售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車(chē)的銷(xiāo)售季節(jié)性情況可以看出,汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn);2、鋼廠(chǎng)產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠(chǎng)庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn);3、鋼廠(chǎng)成本強(qiáng)有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行,成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱,鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。
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