橋梁景觀護欄立柱：近期河道護欄市場將呈偏弱震蕩運行。目前河道護欄市場出現(xiàn)內(nèi)外礦分化。國內(nèi)三大礦石主要生產(chǎn)地區(qū)均有不同程度上漲，主要是目前國內(nèi)國產(chǎn)礦生產(chǎn)廠庫存偏低，鋼廠需求較好。而進口礦期貨市場高位回調(diào)，現(xiàn)貨市場小幅跟跌。周一，全國建筑河道護欄成交量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成交減量。具體來看，期螺窄幅震蕩，上午國內(nèi)建筑河道護欄價格穩(wěn)中小幅拉漲。從成交來看，近期華東及華南地區(qū)下游需求有所放量，但由于市場心態(tài)謹慎，投機性需求較為疲軟，多數(shù)商家反饋高價資源出貨放緩，整體成交一般。 期螺持紅震蕩運行，市場操作心態(tài)一般，但成交表現(xiàn)不溫不火，旺季需求不如人意，難以帶動價格上行，因此貿(mào)易商多隨行出貨為主，庫存表現(xiàn)尚可，供需尚可維持平衡態(tài)勢，然鋼價居高難下，低價出貨意愿不強，預(yù)計明日帶鋼市場或窄幅上調(diào)運行。

橋梁景觀護欄立柱結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。橋梁護欄的設(shè)計條件主要考慮標準車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同 在選擇和決定橋梁護欄設(shè)計條件時，都要結(jié)合本國的道路交通實際情況。從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護欄設(shè)計得不要太剛。橋梁護欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎矘蛄鹤o欄時產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發(fā)碰撞時，不但對車體產(chǎn)生沖擊，而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的 減(加)速度值作為橋梁護欄碰撞性的評價指標