本周湖南省耐候板市場(chǎng)明顯上漲。主要是本周初遠(yuǎn)期市場(chǎng)及鋼坯偏強(qiáng)震蕩，湖南省明顯上調(diào)耐候板報(bào)價(jià)，本地報(bào)價(jià)也出現(xiàn)小幅上漲。臨近周末，15號(hào)限工令開(kāi)始實(shí)施，遠(yuǎn)期市場(chǎng)明顯跳水，湖南省耐候板結(jié)算價(jià)格同比上月漲90元/噸，因此市場(chǎng)僅是持穩(wěn)運(yùn)行。資源方面，據(jù)悉，目前市場(chǎng)耐候板資源以酒鋼及包鋼資源為主，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，熱軋庫(kù)存量在0.2萬(wàn)噸左右。出貨方面，受需求淡季影響，目前市場(chǎng)出貨仍然較差，同口徑日出貨量100噸左右。綜合來(lái)看，目前湖南省耐候板庫(kù)存量約204.64萬(wàn)噸，同比上周變化不大，但整體庫(kù)存壓力不大。預(yù)計(jì)短期內(nèi)湖南省耐候板市場(chǎng)價(jià)格或以偏強(qiáng)走勢(shì)為主。受進(jìn)口耐候板市場(chǎng)下行影響，進(jìn)口321不銹鋼板價(jià)格持續(xù)走低，進(jìn)口耐候板利潤(rùn)空間大幅縮減，部分進(jìn)口耐候板廠家情緒不佳。

鐵道車輛用耐候鋼逐漸集中在09CuPTiRE傳統(tǒng)鐵道車輛用鋼質(zhì)量的改進(jìn)經(jīng)過(guò)多年的選擇試用為了維持寶鋼在鐵道車輛用鋼市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。以鐵路用鋼標(biāo)準(zhǔn)的形式對(duì)成分，性能及交貨狀態(tài)予以規(guī)定。2000年7月和2001年3月，分別發(fā)布了鐵道車輛用耐候鋼供貨技術(shù)條件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低溫沖擊韌性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等幾個(gè)品種上。并且屈強(qiáng)比和金相檢驗(yàn)等嚴(yán)格的指標(biāo)穩(wěn)定寶鋼對(duì)鐵道車輛用耐候鋼的供貨質(zhì)量，2000年以來(lái)的研究工作主要集中在如何滿足不斷提高的鐵路標(biāo)準(zhǔn)上。但此問(wèn)題尚未得到根本解決。目前，正在探討將結(jié)晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝，但還需考慮水口結(jié)瘤等問(wèn)題。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格。