耐高溫不銹鋼管用于軟磁爐抗氧化系統(tǒng)粉末耐高溫不銹鋼爐管。 直徑可達(dá)1500mm，厚度可達(dá)25mm。長度超過13米。年使用溫度在1080°C時(shí)不會(huì)被氧化，變形并且耐氯化物腐蝕。 工作溫度高達(dá)1100°C。 其使用壽命是傳統(tǒng)離心鑄管的5倍，價(jià)格是同類進(jìn)口產(chǎn)品的1/3國產(chǎn)2/3。 耐熱鋼管根據(jù)其性能可分為抗氧化鋼和熱強(qiáng)鋼。 耐熱鋼管抗氧化鋼也稱為不銹鋼。 熱強(qiáng)鋼是指在高溫下具有良好的抗氧化性和高溫強(qiáng)度的鋼。 耐熱鋼管可分為奧氏體熱 - 耐火鋼，馬氏體耐熱鋼，鐵素體耐熱鋼和珠光體耐熱鋼，按照其正火結(jié)構(gòu)。 耐熱鋼管的使用 耐熱鋼和不銹耐酸鋼在使用范圍內(nèi)相互交叉。一些耐熱鋼不銹鋼具有耐熱鋼的特性。它們既可以用作耐酸耐酸鋼，也可以用作耐熱鋼。 通常用于制造鍋爐，蒸汽輪機(jī)，動(dòng)力機(jī)械，工業(yè)爐和航空，石化和其他高溫工業(yè)部門。 除了高溫強(qiáng)度和高溫抗氧化性之外，這些組分還需要足夠的韌性，良好的加工性和可焊性，以及一定的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，這取決于應(yīng)用。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來越多，使用會(huì)越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。