高耐大氣腐蝕鋼在鐵路車輛制造上的應(yīng)用：隨著我國(guó)鐵路客運(yùn)的高速、貨運(yùn)的重載及新輔線路工程的不斷開工，對(duì)鋼材質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且需求量不斷增加，每年消耗鋼材300萬(wàn)噸左右，加上其他耐候結(jié)構(gòu)用鋼，如鐵路集裝箱、火車、棚車、機(jī)車等上面的應(yīng)用，使之前景更為廣闊。
耐大氣腐蝕的動(dòng)電位極化和3年曝曬相對(duì)耐蝕性優(yōu)于日本spa-h鋼同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。而3年和11年大氣曝曬相對(duì)耐蝕性是含銅q215鋼的2.68~2.51倍，其抗蝕性趨于穩(wěn)定；鐵路車輛的平均使用壽命由原來(lái)的5~6年延長(zhǎng)為12年以上，節(jié)約了更新和維護(hù)費(fèi)用。
耐候鋼簡(jiǎn)介：耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金系列，
在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝候得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量的銅、鉻、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成形、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候鋼的耐腐蝕性能為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種該具有耐銹，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)建制造者、使用者收益。
天津精誠(chéng)鋼鐵公司【tianjinjingchenggangtie】批發(fā)零售各種材質(zhì)耐候鋼板，材質(zhì)包括，Q235NH、Q295NH、09銅耐候板、Q450鐵路專用耐候板、SPA-H集裝箱用耐候板?，F(xiàn)貨千噸庫(kù)存、定期鋼廠軋制，可定中板，定尺開平。

耐候鋼在使用時(shí)，可以涂裝，裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理，涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用，這是耐候鋼*突出的優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，耐候鋼可以不用涂裝，直接于大氣中，一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后，銹層逐漸穩(wěn)定，腐蝕不再發(fā)展，外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒(méi)有油漆老化等問(wèn)題，無(wú)需涂裝維護(hù)，降低了維護(hù)成本，當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。
今日開盤，國(guó)內(nèi)熱卷主流價(jià)格趨強(qiáng)調(diào)整。現(xiàn)5.5mm國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市熱軋價(jià)格5655元，均價(jià)較昨日漲44元，較上周同期漲340元，其中上海5630元，較昨日漲60，天津5630元，較昨日漲30，廣州5650，較昨日漲50。
2020年第四季度經(jīng)營(yíng)景氣指數(shù)為55.8%，比上季提高6.4個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。盈利指數(shù)為59.8%，比上季提高2.9個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。在企業(yè)訂單方面，出口訂單指數(shù)為46.4%，比上季提高2.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高3.1個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)內(nèi)訂單指數(shù)為55.0%，比上季提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在價(jià)格方面，產(chǎn)品銷售價(jià)格感受指數(shù)為53.3%，比上季提高5.1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格感受指數(shù)為64.2%，比上季提高5.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高7.0個(gè)百分點(diǎn)。