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公司新聞

1200KW發(fā)電機(jī)出租

更新時間: 2026-01-17 18:13:34 ip歸屬地:九江,天氣:晴,溫度:-1-13 瀏覽:5次


以下是:江西省九江市1200KW發(fā)電機(jī)出租的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/臺
發(fā)貨期限隨時發(fā)貨
供貨總量600
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、卡特、大宇、三菱等
電壓400/230V
功率范圍50-1800KW
轉(zhuǎn)速1500rpm
頻率50HZ
功率因數(shù)0.8
接線方式三相四線制
啟動方式電噴加加EFC 電子調(diào)速可選
范圍1200KW發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市九江市、贛州市萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市撫州市、宜春市 廬山市潯陽區(qū)、武寧縣修水縣、永修縣、德安縣、星子區(qū)、都昌縣、湖口縣彭澤縣、瑞昌市、共青城市等區(qū)域。
【發(fā)電機(jī)出租】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營德安應(yīng)急發(fā)電車出租、修水1800kw發(fā)電機(jī)出租、南昌出租500KW發(fā)電機(jī)新余700kw發(fā)電機(jī)出租等產(chǎn)品服務(wù)。1200KW發(fā)電機(jī)出租,維曼機(jī)電設(shè)備(九江市分公司)為您提供1200KW發(fā)電機(jī)出租,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】。 江西省,九江市 九江市位于江西省北部,長江中下游南岸,贛、皖、鄂、湘四省交界處,總面積19084.61平方千米,截至2022年,全市常住人口457萬。九江市地處長江、京九鐵路兩大經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶交叉點(diǎn),是中國首批5個沿江對外開放城市之一,是東部沿海開發(fā)向中西部推進(jìn)的過渡地帶,華東與華中的連接點(diǎn),號稱“吳頭楚尾、三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”,有“江西北大門”之稱。
我們的1200KW發(fā)電機(jī)出租視頻現(xiàn)已上線,解鎖產(chǎn)品新視界,視頻帶你一探究竟!


以下是:江西九江1200KW發(fā)電機(jī)出租的圖文介紹


沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組主要組成部分包括:


(1)柴油發(fā)動機(jī)

(2)交流同步發(fā)電機(jī)

(3)冷卻系統(tǒng)

(4)飛輪及其護(hù)罩、聯(lián)軸器、避震器及機(jī)組底座

(5)燃油系統(tǒng)

(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)

(7)日用油箱

(8)電動起動系統(tǒng)      

(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)

(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機(jī)

(11)空氣、燃油、潤滑油過濾器

(12)高精度電子調(diào)速器

 機(jī)組主要性能

(1)機(jī)組符合GB《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》和《自動化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及國際《250至3200KW柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》和《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》的規(guī)定。

(2)當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)市電中斷供電,機(jī)組在5秒鐘內(nèi)完成自動起動,10秒鐘內(nèi)電壓達(dá)到額定值并可向負(fù)載供電。自起動可連續(xù)作三次起動嘗試,若三次起動失敗,機(jī)組自動停止操作,并自鎖和發(fā)出聲音號。當(dāng)市電恢復(fù)正常,機(jī)組經(jīng)延時后自動停機(jī)。

(3)發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制功能,提供RS485通接口并提供通協(xié)議。

(4)柴油發(fā)電機(jī)組及其控制屏、相應(yīng)的電器設(shè)備均應(yīng)保證在(7)的使用條件下能正常工作。

(5)機(jī)組配備手操(鑰匙)電啟動裝置及相應(yīng)儀表,當(dāng)自動化控制屏發(fā)生故障時應(yīng)能采用手動鑰匙的方式啟動、運(yùn)行,并通過設(shè)置的機(jī)械油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、頻率儀表對機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。

(6)不論是手動或自動化控制狀態(tài),發(fā)電機(jī)的頻率和電壓均可預(yù)調(diào)并在出廠時預(yù)調(diào)設(shè)置完成。

(7)使用條件:

a.海拔高度 不超過1000m

b.環(huán)境溫度 +0—+40℃

c.空氣相對濕度 小于95%(20℃時)

(8)主要技術(shù)指標(biāo)

a. 發(fā)電機(jī)額定功率;見參數(shù)

b. 電壓:3相交流380/220V(滿載電壓)、400/230V(空載電壓),電壓波動±0.5%,電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤+15%- -15%

c.頻率:50Hz,波動率±1%,頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤+10%— -10%。

d.功率因數(shù):大于0.8 。

f.電子調(diào)整器,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±0.5% 。

g.電子調(diào)速器自空載至滿載時,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率<±0.25%。

h.電壓穩(wěn)定時間<1秒 。

I.頻率穩(wěn)定時間<1秒 。

j.機(jī)組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應(yīng)不大于5%。

k.機(jī)組工作時振動的單振幅值應(yīng)不大于5.0mm。

(9)故障自動停機(jī)和保護(hù)裝置:

冷卻水溫度過高

機(jī)油壓力過低

發(fā)動機(jī)超速

發(fā)動機(jī)起動三次失敗

發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速

機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓或缺相

(10)聲光報(bào)警號

冷卻水溫度過高

機(jī)油壓力過低

發(fā)動機(jī)超速

發(fā)動機(jī)起動三次失敗

發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速

機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓

緊急停機(jī)

DC24V電池組電壓過低

205.2.3 柴油發(fā)動機(jī)

直列四沖程重型柴油發(fā)動機(jī),燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點(diǎn)火,汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統(tǒng)。全電子自動控制調(diào)速。

(1)柴油發(fā)動機(jī)采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產(chǎn)品。柴油機(jī)的主要配件(渦輪增壓器、空氣/燃油/機(jī)油濾清器、油水分離器、機(jī)油泵、聯(lián)軸器、電子調(diào)速器、直流起動電動機(jī)等)為柴油機(jī)原廠家配套(或柴油機(jī)原廠指定產(chǎn)品)。

(2)柴油發(fā)動機(jī)的功率與發(fā)電機(jī)的額定功率配套,滿足發(fā)電機(jī)全負(fù)荷功率輸出,包括完整的輔助設(shè)備和配件,符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本標(biāo)書提出的要求,達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定、動平衡好、震動小、損耗和噪聲低的優(yōu)良運(yùn)行性能。

(3)燃油和機(jī)油系統(tǒng):

a、機(jī)組燃油及機(jī)油消耗率低,在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下,輸出額定功率時燃油消耗小,機(jī)油燃油過濾系統(tǒng):高精度紙基過濾器,直流燃油電磁閥。

b、機(jī)油過濾:高精度紙基潤滑過濾器,帶旁通保護(hù)。

c、發(fā)電機(jī)組油箱:柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)配足滿負(fù)荷運(yùn)行所需8-16小時油箱,油箱設(shè)有油位計(jì)。

(4)冷卻系統(tǒng):

a、發(fā)動機(jī)冷卻為風(fēng)冷式自帶風(fēng)扇水箱封閉水循環(huán)。

(5)電動起動系統(tǒng):

a.發(fā)動機(jī)由DC24V直流電動機(jī)起動,可手動、自動起動。

b.DC24電源采用恒壓式充電器。

c.DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池,電池容量滿足6次連續(xù)起動發(fā)動機(jī)而不致過度放電。

(6)聯(lián)軸器及避震裝置

a.柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)采用柔性直接聯(lián)接。

b.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝設(shè)避震器、底座安裝有減震措施。

(7)排風(fēng)與排煙系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié),發(fā)電機(jī)至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。

(8)調(diào)速:配置高精度電子調(diào)速器,并可手動調(diào)速。

205.2.4 交流發(fā)電機(jī) 

(1)發(fā)電機(jī)采用國產(chǎn)品牌‘上海斯坦福動力設(shè)備有限公司’‘格睿系列’的產(chǎn)品。

(2)三相四線制,額定電壓400/230V ,50HZ,。水平聯(lián)軸,防滴、網(wǎng)護(hù)式同步發(fā)電機(jī),外殼防護(hù)等級IP23,H級絕緣, cosα滯后0.8。無刷自勵磁,固體電路,自動恒壓,電壓調(diào)整采用高精度電壓自動調(diào)整器(AVR)。

 (3)發(fā)電機(jī)特性:

發(fā)電機(jī)的特性與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性匹配,使發(fā)電機(jī)滿載時能充分利用發(fā)動機(jī)功率而不超載。

205.2.5 發(fā)電機(jī)組控制柜

(1)柜體結(jié)構(gòu):采用冷扎鋼板經(jīng)酸洗磷化噴漆,不易生銹,防護(hù)等級IP4X。符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn);顏色由業(yè)主確定。

 (3)空氣斷路器:

a.采用塑殼斷路器塑殼開關(guān)。

b.額定電流:按發(fā)電機(jī) 供電電流配置。

c. 分?jǐn)嗄芰Γ?0kA。

g.具有過載長延時脫扣、短路短延時脫扣、短路瞬時脫扣保護(hù)

主要技術(shù)指標(biāo)

1. 電源:

直流輸入:9-35V(需要油機(jī)啟動號時拉入)

交流輸入:取自一二路A、N相電壓,只要其中一路有電,即可工作,單相電壓>180V。

輸入線電壓:0-270V(單相)╱0-460V(三相)

輸入三相電流:0-5A(額定)

頻率:50Hz

 (4)發(fā)電機(jī)組控制裝置:

a、自動化控制器采用‘鄭州眾智科技股份有限公司’6100U液晶顯示屏,漢字顯示機(jī)組工作狀態(tài),并能顯示、設(shè)置工作參數(shù):

可顯示:發(fā)電機(jī)電壓(各相)、發(fā)電機(jī)電流(各相)、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、主油箱油位、電池組電壓等參數(shù)。

故障存儲與查詢可指示:冷卻水溫度過高、機(jī)油壓力過低、發(fā)動機(jī)超速、發(fā)動機(jī)起動三次失敗、發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 、機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓、緊急停機(jī)、日用主油箱油位過低、DC24V電池組電壓過低等事故報(bào)警記錄,故障記錄大于10條,可及自動更新。

具備頻率預(yù)調(diào)、電壓預(yù)調(diào)、發(fā)電機(jī)起動/停止手動控制、直流電池組自動浮充電、自動電壓調(diào)整器、音響報(bào)警、RS485通接口。

b、開關(guān)及按鈕

發(fā)動機(jī)啟動手動/自動操作選擇開關(guān)、緊急停車按鈕、警告號解除按鈕、故障復(fù)位按鈕、手動啟動鑰匙開關(guān)。

(5)發(fā)電機(jī)具備遠(yuǎn)程“三搖”功能,提供開放的遠(yuǎn)程通協(xié)議和調(diào)試軟件,通接口為RS485口。

a、搖控功能包括:故障復(fù)位、開機(jī)、停機(jī)、警告號解除。

b、搖測功能包括:發(fā)電機(jī)電壓(各相)、發(fā)電機(jī)電流(各相)、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、油箱油位、電池組電壓。205.2.6 備用零件、附件

為確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常和運(yùn)行,便于監(jiān)視和檢測、維護(hù)、修理和提高運(yùn)行可靠性。供貨商在交貨后十年內(nèi)供應(yīng)相同型號的備件或相同或較好質(zhì)量的替代品。

維曼靜音江西九江發(fā)電機(jī)出租/租賃



你知道柴油發(fā)電機(jī)的泵噴嘴燃油系統(tǒng)分為哪三部分嗎
  泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)高壓部分主要山分配管、驅(qū)動裝置和泵噴嘴組成。泵噴嘴一般均直接安裝在氣缸蓋上,低壓燃油由低壓輸油泵先送入氣缸蓋上的油道中,然后再分別向固定在缸蓋上的泵噴嘴供油。低壓燃油送人泵噴嘴,由泵噴嘴內(nèi)的柱塞在凸輪軸、推桿、搖臂及回位彈簧的作用驅(qū)動下往復(fù)運(yùn)動,將低壓燃油升壓,然后由泵噴嘴噴出。
  由于泵噴嘴是每缸一個,所以每個泵噴嘴上,均有一個控制泵噴嘴噴油提前角和噴油量的電磁閥,電磁閥由ECU控制其開啟和關(guān)閉時刻。由此可知,ECU必須有判缸號和曲軸轉(zhuǎn)速號,以便準(zhǔn)確掌握是哪個氣缸處于壓縮行程,并判斷活塞運(yùn)動距上止點(diǎn)前的角度,然后才能控制該缸電磁閥的通斷,以保持發(fā)電機(jī)工況對噴油正時和噴油量的要求。
  柴油發(fā)電機(jī)泵噴嘴可分為三部分,即高壓燃油形成部分、燃油霧化噴射部分和電控電磁閥部分。
  高壓燃油形成部分高壓燃油形成部分由凸輪、柱塞和回位彈簧組成。凸輪在凸輪軸帶動下旋轉(zhuǎn),凸輪壓動泵噴嘴柱塞上下往復(fù)運(yùn)動,使柱塞與套筒之間的容積發(fā)生變化,將泵腔內(nèi)的燃油形成高壓,并由泵噴嘴噴人氣缸。
 泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)的噴射過程包括高壓腔充注燃油階段、預(yù)噴射階段、主噴射階段和噴射結(jié)束階段。
  ①高壓腔充注燃油階段。這個階段的作用是向高壓腔充注燃油,為噴射循環(huán)做準(zhǔn)備。其工作過程如下:泵柱塞在彈簧壓力作用下向上移動,這樣使高壓腔內(nèi)容積擴(kuò)大。泵噴嘴電磁閥不動作,電磁針閥處于靜止位置,供油管到高壓腔的通道打開,供油管內(nèi)的油壓使燃油流人高壓腔。

  ②預(yù)噴射階段。在主噴射階段開始之前,少量燃油在低壓下噴人燃燒室,使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度上升,可以減少點(diǎn)火延遲(點(diǎn)火延遲是開始噴油和燃燒室內(nèi)壓力開始上升之間的時間),這段時間應(yīng)該短暫,否則在此期間噴油量大,壓力會突然上升并產(chǎn)生很大的燃燒噪聲。在預(yù)噴射循環(huán)和主噴射循環(huán)之間的“噴射間隔",燃燒室內(nèi)的壓力平緩上升,而不是一個突然的壓力上升,使得燃燒噪聲低,排放的氮氧化合物也少。
 噴射凸輪通過搖臂將泵柱塞壓下,將高壓腔內(nèi)的燃油排出供油管。發(fā)電機(jī)ECU將給泵噴嘴電磁閥通電,在此時,電磁閥針閥被壓人閥座內(nèi),關(guān)閉高壓腔到供油管的通道,高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力。當(dāng)壓力達(dá)到18MPa時,壓力高于噴射彈簧,玉力,噴射針閥上升
  噴嘴針閥打開后,預(yù)噴射立即結(jié)束。上升的壓力使輔助柱塞下移,使高壓腔內(nèi)容積擴(kuò)大。于是,壓力瞬時下降,噴嘴針閥關(guān)閉,此時,預(yù)噴射結(jié)束。輔助柱塞的下移增加了噴嘴彈簧的壓緊程度。在接下來的主噴射循環(huán),若想再次打開針閥,油壓必須比預(yù)噴射過程中的油壓高。
  ③主噴射階段。這個階段的作用是以高噴射壓力將燃油噴人燃燒室??諝夂腿加突旌?、霧化良好,充分燃燒,從而減少排放污染并確保發(fā)電機(jī)率運(yùn)轉(zhuǎn)。噴嘴針閥關(guān)閉后短時間內(nèi),高壓腔內(nèi)壓力立即重新上升。噴嘴電磁閥仍然關(guān)閉,泵柱塞下移。約30MPa時,燃油壓力高于噴嘴彈簧作用力,噴嘴針閥再次上升,主噴油開始。壓力上升到205MPa時,進(jìn)人高壓腔的燃油多于經(jīng)噴孔噴出的燃油。柴油發(fā)電機(jī) 功率時的噴油壓力 ,高轉(zhuǎn)速時,噴人的油量也大,發(fā)電機(jī) 功率時的噴油壓力 。
 當(dāng)發(fā)電機(jī)ECU停止給泵噴嘴電磁閥通電時,燃油被泵柱塞排出到供油管,壓力下降。噴嘴針閥關(guān)閉,噴嘴彈簧將旁通活塞壓回開始位置,主噴射循環(huán)結(jié)束。
  ④噴射結(jié)束階段。主噴射循環(huán)結(jié)束后,進(jìn)人噴射結(jié)束階段。此時燃油壓力迅速下降,噴嘴迅速關(guān)閉。防止燃油在低噴射壓力下以大顆粒滴人燃燒室,造成燃燒不完全,排放污染嚴(yán)重。

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