鋼塑土工格柵規(guī)格與型號
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 3元/㎡ |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999999㎡ |
| 運費說明 | 一天 |
| 雙向抗拉強度 | 30-120KN |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產地 | 山東 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵規(guī)格與型號供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 蕉城區(qū)、霞浦縣、古田縣、屏南縣、壽寧縣、周寧縣、柘榮縣、福安市、福鼎市等區(qū)域。 |


鋼塑土工格柵和土工網試樣,在寬度和長度方向上均以一根筋(或一孔)作為單元進行拉伸。拉伸速率每分鐘為試樣計量長度的20%。拉伸過程中的力為一根筋(或孔)的拉力,再計算l米寬度范圍內的筋(或孔)數(shù),即可得出每米寬的抗拉力,即抗拉強度,單位為kN/m。
復合土工膜有單面復合土工膜和雙面復合土工膜兩種。當復合土工膜兩面接觸的介質都是有棱角的粗粒料,則選用雙面復合土工膜。如果接觸介質一面是有棱角的粗粒料,另一面是粗中砂或土,則可選用單面復合土工膜。
PVC土工膜是一種高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料,PVC土工膜柔軟性、阻燃性效果好。
PVC土工膜在巖石工程中的作用重要為防滲和隔離,但是同時也起到加強和防護的作用。主要應用在:土石壩、堆石壩、砌石壩、混凝土壩、尾礦壩、污水庫壩、渠道、蓄液池等工程的防滲;地鐵、地下室和隧道防滲襯砌;公路鐵路地基的防滲;衛(wèi)生垃圾填埋場中配合長絲土工布、膨潤土防水毯等土工材料使用。



雙向鋼塑土工格柵,開始釋放出來路面工程邊坡防護線,便于保證路面工程總寬,每側各拓寬0.5m,把晾曬好的肌底土進行整平后用25T小壓路機空氣壓力二遍,再用50T震壓四遍,不平整的地域人工客服電話互相配合整平;
2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服電話互相配合工業(yè)設備整平后,25T的小壓路機空氣壓力二遍;
3.鋪設鋼塑格柵,,鋪設層工作經歷收合格后,為防縱向歪斜情況,先按大幅面在鋪設層劃到一條線應掛線,就可以一開始鋪設,接著用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬用釘4根,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;
4.固定不變好格珊頂部后,用鋪攢機或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪,每鋪10米長進行人工客服電話校直一次,直至一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過程同前;
5.接鋪:以卷長為公司作為鋪設的段長,應鋪格珊的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,接著隨后鋪設下一段;
6. 層鋼塑格柵鋪好后,一開始填設第二層0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轎車運砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側,隨后用挖機向前趕推,先把路面工程兩側2米層面內填方路基0.8m后,把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填方路基和促進,禁止各式各樣工業(yè)設備在沒有填方路基中(粗)砂的鋼塑格柵上行車工作中,那般能保證鋼塑格柵平整,不上鼓,沒發(fā)皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平精準測量,防止填方路基厚薄不均勻,待抄平準確后用25T小壓路機空氣壓力二遍;
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 層一樣,用25T小型壓路機空氣壓力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢;
8.在第三層中(粗)砂碾軋好后,沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護兩側各鋪設鋼塑格柵二張,鋼筋搭接0.16m,而且用一樣方法連接好,接著一開始土方回填建筑施工工作中,鋪設鋼塑格柵進行邊坡綠化,盡量各層精準測量出鋪設的邊框線,每側要保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋進邊坡防護內0.2m;
9.邊坡防護鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚薄0.1m時就需兩側此外鋪設一層鋼塑格柵,接著以此類推,直至鋪到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,馬上進行邊坡防護整修,并進行坡腳的干砌片石防范,對該段路面工程除每側拓寬0.3M外,并預埋件1.5%的沉船量。


企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。億路通新材料(寧德市分公司)在推進企業(yè)發(fā)展的同時,適時地對企業(yè)文化進行了梳理,在繼承和創(chuàng)新的基礎上,提煉出以追求完美永創(chuàng)佳績?yōu)楹诵膬r值觀的企業(yè)文化。公司成功探索、創(chuàng)造了利用引進技術與自我發(fā)展相結合的模式,以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就,把完美刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著 防水土工布市場環(huán)境的變化,追求完美更是公司堅定的信念、前進的動力。





1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。



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