無(wú)砂管目前鋼筋混凝土管的接口形式有：平口、剛性企口、承插 口和柔性企口，由于平口管和剛性企口管施工效率低，抗震性能差，地基移位會(huì)使接口拉開(kāi)，導(dǎo)致路面塌陷受損，所以這兩種接口在工程中已基本不采用，承插 口和柔性企口因其接口采用橡膠圈密封止水，是柔性連接，抗震性能好，可有效抵抗地基不均勻沉降，且安裝速度快而深受用戶(hù)青睞。

基本結(jié)構(gòu)是通過(guò)拉桿將兩片剛性端板固定在排水管兩端，為保證在規(guī)定的水壓下的密封性，管端部與剛性端板接觸部分填充彈性材料，試驗(yàn)裝置端板與排水管密閉后，向內(nèi)注水并加壓到要求的檢驗(yàn)壓力，由此觀察關(guān)閉的滲水情況。

無(wú)砂管懸輥制管

采用干硬性混凝土，管壁混凝土結(jié)構(gòu)均勻，抵抗荷載能力良好；混凝土標(biāo)號(hào)通常為CC40；成型時(shí)的噪音比離心工藝有所減小，操作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比離心工藝干凈一些；缺點(diǎn)是做小口徑管時(shí)要增加壁厚才能滿(mǎn)足抗?jié)B要求；離心工藝的一些其它缺點(diǎn)懸輥工藝同樣存在；

無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開(kāi)挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車(chē)輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管，國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用，效果良好。