超高分子量逃生管道的材質(zhì)：

（1）極高的耐磨特性，超高分子量高達(dá)250萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。 

（2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高。 

（3）耐腐蝕性，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。 

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好，摩擦系數(shù)小，表面不附著，不結(jié)垢。 

（5）獨(dú)特的耐低溫性，本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。 

（6）安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運(yùn)方便。

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測：

1.監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。

2.隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測時，測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

3.監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評價，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負(fù)責(zé)，建立等級管理、息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制。

管業(yè)(宜昌市分公司)是專業(yè)銷售、生產(chǎn)(湖北宜昌) 本地 PE管廠家于一體的綜合性企業(yè)。公司秉承“誠信為本、客戶至上”和“專人、專業(yè)、專心，做精、做細(xì)、做透”的經(jīng)營理念，以金屬流通為主業(yè)，以“優(yōu)質(zhì)、快捷、”為標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)客戶，奉獻(xiàn)社會，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，品牌信譽(yù)日益。

萬利高速隧道逃生管道配制到位，評為“平安工地”

  本網(wǎng)訊 2019年1月，重慶萬利高速公路五分部長安寨隧道進(jìn)入施工關(guān)鍵點(diǎn)—斷層破碎帶。為確保長安寨隧道推進(jìn)，該分部從教育培訓(xùn)入手，多方位采取措施降低風(fēng)險，排除隱患。

  路橋華祥公司萬利高速公路五分部長安寨隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，而斷層破碎帶處更是存在極大的作業(yè)風(fēng)險。該分部為確保長安寨隧道施工通過斷層破碎帶，從一線工人的教育培訓(xùn)入手，開展分批次分工種細(xì)致的隧道專項教育，覆蓋零遺漏，有效提高了全體隧道施工人員的意識；加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，超前探孔，并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按施工方案施工，從方案與工序上確保施工;加強(qiáng)隱患排查力度，定期和不定期進(jìn)行隧道專項檢查，查出隱患立刻著手整改，力爭不放過、不遺漏任何一處隱患點(diǎn)；配置各類防護(hù)設(shè)施，臺車臨邊搭設(shè)防護(hù)欄桿，逃生管道延伸至掌子面，配備足夠的應(yīng)急物資等，除此之外，項目安排專職員入住隧道，24小時監(jiān)管隧道施工，以保證隧道施工。

該分部一系列舉措不僅增強(qiáng)了隧道一線工人的防范意識，使隧道施工風(fēng)險點(diǎn)得到有效控制，也為項目2019“平安工地”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。