人工操作時(shí)的問(wèn)題與缺陷：

1、 人工校直速度很慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大、造成效率低下。
2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)。
3、 人工校直過(guò)程中，其次拉直的長(zhǎng)度很難控制一致，這樣在下料時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)料頭，同樣成了材料的浪費(fèi)。
4、 無(wú)論是人工校直還是校直機(jī)校直，都有一個(gè)共同缺陷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)占用面積大。校直機(jī)約占十幾米的長(zhǎng)度，人工校直要占幾十米的長(zhǎng)度。這在城市施工會(huì)有困難。
5、 目前的彎曲成型，較大程度上依賴(lài)于手工成型，人工在工作臺(tái)上通過(guò)簡(jiǎn)陋的手工工具，進(jìn)行成型。在條件較好的單位或工地上使用彎箍機(jī)成型。
6、 由于人工加工及半機(jī)械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度產(chǎn)品用途：建筑工程、鋼筋工程。

產(chǎn)品描述：

該設(shè)備自助研發(fā)，擁有能在一個(gè)工作單元內(nèi)同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)彎曲，兩個(gè)彎曲主機(jī)同時(shí)工作，大大提率，可承載6噸原材料，大大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。廣泛用于高速鐵路、高速公路以及民用建筑建設(shè)等領(lǐng)域。

與其他廠(chǎng)家區(qū)別

1.送料機(jī)構(gòu)長(zhǎng)達(dá)12米，可自動(dòng)輸送12米左右的鋼筋.（其他廠(chǎng)家只有3米左右，并且不帶自動(dòng)送料.）

2.設(shè)備主梁采用350重型H鋼,(其他廠(chǎng)家采用200-280輕型H鋼.)

3.機(jī)頭鎖緊部分采用4個(gè)氣缸固定鎖緊,（其他廠(chǎng)家采用1個(gè)氣缸鎖緊.）

4.行走部分采用齒條精度高、尺寸準(zhǔn)確.（其他廠(chǎng)家采用鏈條拖動(dòng)）

5.采用匯川PLC+觸摸屏控制，所有電機(jī)采用回傳純伺服電機(jī).（其他廠(chǎng)家采用普通電機(jī)+變頻器控制或普通電機(jī)+劣質(zhì)PLC控制.）